第五章 各类林绿地的规划设计.pptVIP

第五章各类园林绿地的规划设计 第一节 街道绿化设计 一、街道绿化的意义和作用。 （一）改善城市环境 （二）组织交通 （三）美化市容 （四）休息散步 二、街道绿化规划设计的有关知识 （一）街道分隔带的宽度与绿化的关系 绿化在道路中所占的比重，在可能条件下，以占道路总宽度的20%以上为好。 一般植物种植所需要的最小宽度如下： 1.小灌木——0.8m 2.大灌木——1.2m 3.单行乔木——1.25—2.0m 4.双乔木——2.5—5.0m 5.草皮——1.0m （二）绿地与管线的关系 （三）行道树株行距及树干定干高的确定 行道树的株行距直接影响到其功能效果。一般以成年时冠郁闭效果好为准。目前采用5m的株距，定植时可适当提高苗龄，效果较好。高大乔木，也有用的6—8m株行距的。郊区的道路上可以采用密植的办法尽快达到绿化效果。 定干高度视道路性质，树木距车行道距离和树种的分枝角度而定。一般不小于3.5m。 （四）行道树树种选择 1.适应当地的生长环境 2.移栽时容易成活 3.生长迅速健壮 4.省工对肥水要求不高 5.耐修剪、病虫害少 6.树冠整齐、树干挺拔 （五）街道绿化的艺术处理问题： 1.变化与统一 2.色彩变化 3.常绿与落叶 三、街道绿化设计。 （一）行道树的设计 1.可以采用两侧交错排列种植 2.一侧的行人道上种植 （二）人行道绿化的设计 1.自然式 2.规则式 3.混合式 （三）分车绿带的设计 分车绿化带的植物以不挡视线的开敞式种植较为合适。 目的：用绿化带把快慢车道分开，保证车辆行驶的速度与安全。 （四）交叉路口的绿化 植物高度不得超过0.7m （五）城市广场绿化 1.纪念性广场 2.集散性广场 3.交通广场 （六）街头休息绿地 可以根据面积大小、轮廓形状、周围景物建筑的性质、附近居民情况和管理水平，规划成不同的形式，即规则式、自然式或混合式。最好在临街一侧种植绿篱、灌木，起分隔作用，但要留出几条透视线，可以让行人在路上望到绿地中的景物。 （七）立体交叉口的绿化 一般种植成开阔的草地，草地上点缀些观赏价值较高的常绿树和花灌木，也可以种植球根类花卉。切忌种植过高的绿篱和大量的乔木，否则会使立体交叉产生阴暗郁闭的感觉。 （八）滨河路的绿化 设置较宽的绿化带，设游步道、草地、花坛、园椅等园林设施。可观风景的地方应设计成小型广场或凸出岸边的平台，以使人们凭栏远眺和摄影。游步道与车道之间应可能用绿化隔离开来，以保游人的安静休息和安全。 （九）花园林荫路的绿化 （十）公路、铁路及高速干道的绿化 第二节居住区绿化设计 一、小游园的规划设计 （一）规划布局原则 1.位置：尽可能和小区公共活动中心结合起来布置，形成一个完整的居民生活中心。 2.规模：目前新建小区公共绿地面积采用平均每人1—2平方米的指标。 （二）设计原则 充分利用自然地形尽量保留原有绿化和利用不宜建筑的地段进行规划设计，在平面布置形式上有规则式、自然式和混合式。 1.场地 2.园路 3.广场 4.园林建筑及设施 5.绿地配置 二、组团绿地的规划设计 （一）布置的位置、方式和特点 1.位置： a.周边式住宅中间 b.行列式住宅山墙间 c.扩大住宅的间距 d.住宅组团的一角 e.两组团之间 f.一面或两面临街 j.自由式布置 2.布置方式： a.开敞式 多采用自然式布置。 b.半封闭式 多采用规则式。 c.封闭式 仅供观赏。 3.组团绿地的特点 a.用地小、投资少、见效快、易于建设。 b.服务半径小，使用率高。 c.既能改善住宅的通风、光照条件，又能丰富组团建筑艺术。 （二）规划设计内容 根据不同的服务对象和活动来规划设计不同的绿地。 三、住宅绿地的规划设计