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富士600MW超临界汽轮机碰缸技术的探讨 　　[摘 要]碰缸试验是西门子HMN型汽轮机检修的特有且关键工序，是用来确定汽轮机转子和已组装好的缸体及零部件之间存在的真实最小通流间隙，并为汽轮机下阶段轴系找中心提供主要依据。结合神华国华孟津电厂600MW超临界汽轮机检修过程，详细阐述了碰缸试验的操作过程及注意事项，对同类型汽轮机及上汽百万机组碰缸试验可借鉴。 　　[关键词]汽轮机； 碰缸试验； 通流间隙； 轴系中心 　　中图分类号：TK263 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）02-0000-01 　　1 引言 　　神华国华孟津电厂600MW机组汽轮机为日本富士电机株式会社联合西门子公司设计并制造24.5/538/566型，超临界、单轴、三缸两排汽、反动式、一次中间再热、单背压凝汽式。机组采用HMN型积木块组合串联布置。包含1个单流共16级的圆筒形高压缸；1个双流共24级的中压缸；1个双流共10级的低压缸。我厂机组汽封片全部是J型汽封，汽轮机扣盖前，用塞尺测量底部及左右汽封间隙，而顶部间隙用压铅丝法测量；此汽封间隙只作为参考值，扣盖后，做碰缸试验来确定汽轮机转子和已组装好的缸体及零部件之间存在的最小通流间隙。因此碰缸试验是西门子HMN型汽轮机测量汽封间隙特有的检修工艺。 　　2 碰缸试验 　　碰缸试验分为2类：转子碰撞缸体和缸体碰撞转子，我厂本次检