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强夯法路基施工的要点及应对措施的探讨 　　摘要：由于路基工程承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。在公路路基施工中，强夯施工方法由于加固效果显著，可取得较高的承载力，且具有经济、简单、快速、有效等优点，因而在路基工程处理中被广泛使用。本文简单叙述了强夯法的技术原理及优点，并对施工要点进行了探讨，以供参考。 　　关键词：公路工程；路基施工；强夯法 　　Abstract: As the subgrade engineering under the rock weight and surface gravity, and traffic load and pavement passing by, is the important part of highway construction. In the construction of highway roadbed dynamic compaction method, the reinforcement effect is obvious, the bearing capacity can be improved, and has economic, simple, rapid, effective, so it is widely used in Subgrade Engineering treatment. This paper briefly introduces the technology principle and advantages of the dynamic compaction method, and the key points of construction are discussed, for reference. 　　Key words: highway engineering; roadbed construction; dynamic compaction method 　　中图分类号：U416 　　一、强夯法定义 　　强夯法即强力夯实法，又称动力固结法。是指把8-40 t的重锤通过大型履带式起重机提到高处（一般为6-40 m）使其自由落下，从而达到对土进行强力夯实的效果的一种地基新加固方法。该方法适用于人工填土、湿陷土、黄土。通常情况下，采用连续或分遍间歇的方法对非饱和的粘性土地基进行夯击；同时，为了确保夯实次数和有效夯实深度，应根据工程需要进行现场试验。事实证明，要想获得3～6 m的有效夯实深度，需要在100～200吨米夯实能量下进行夯击。 　　二、强夯法的施工工艺 　　1.配置施工设备 　　(1)夯锤：强夯锤锤重一般为10~40 t，其底面形式有圆形，也可为方形。一般来说，其底面形式宜采用圆形。锤底面积应根据土质确定，锤径一般为2 m左右，底面积为3~4 m2。锤底静压力值可取25～40 kPa。为了排除锤入夯坑时的坑内空气，减少空气阻力，保持夯锤平衡，确保夯击效果。锤的底面宜对称设若干个与其顶面贯通的排气孔。实践中，我们―般采用脱钩夯锤。 　　(2)起重设备：由于15 t以上的履带式起重机具有行走方便、稳定性好等优点，因此起重设备应采用带自动脱钩装置的履带式起重机。采用履带式起重机时，起重机要有10～14 m的起重高度，为防止夯击时臂杆后仰，设剖顷覆，可在臂杆端部设置辅助门架，或采取其它安全措施。此外，起重机的起重能力应大于夯锤重量的1.5倍。 　　(3)其他设备配置：推土机、装载机、加油机、电焊机和相应测试项目的试验仪器等。 　　2.施工准备工作 　　(1)施工前应熟悉施工图纸，掌握设计意图，同时，对现场进行实地考察，定位放线。 　　(2)强夯前，把路基表土、腐殖土、种植土、淤泥、树根全部从公路用地范围内挖出，同时清表厚度要大于30cm。为了便于起重设备行驶，同时又能处理湿陷、空洞问题，避免事故发生，应用推土机预压2遍，修筑机械设备进出场道路，以保证有足够的净空高度、宽度、路面强度和转弯半径。当地下水位较高、表层为饱和粘性土、液化流动的饱和砂质土时，为了使重型机械在场地的运行和减少夯锤拔起时的负压，可在其表面铺0.2 m～2.0 m厚的砂石垫层。为了防止路基表面积水，雨期施工周边要挖好排水沟。 　　(3)为了掌握土质情况，强夯施工前，应对不均匀土层进行钻孔和原位相关试验。为了便于指导地基夯实施工，应依照地形情况，相间50～100 m就需取一处进行图样分析，确定最佳含水量和最大干密度。为了避免影响夯实质量，应对由于路基冻融或下雨造成的地表湿软进行清除或者翻挖晾晒。 　　（4）施工前必须正确选择施工参数，以保证强夯取得理想的效果。强夯的参数主要包括以下几个