韶山3B型电机车乘务员.docVIP

(一)填空题 1．电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的(机械能)，实现能量转换，同时还实现对机车的控制。 2．电力机车的空气管路系统包括风源系统、(控制气路)系统、辅助气路系统和制动系统四大部分。 3．牵引缓冲装置由车钩装置、(缓冲装置)、复原装置等组成。 4．车钩的三态为：全开状态、(闭锁状态)、开锁状态。 5．车钩闭锁位开距为(110～130mm)。 6．压力控制器用以控制空气压缩机的工作，使(总风缸)内经常保持一定范围的压力。 7．SS3B型机车牵引装置是采用(平拉杆式)结构。 8．SS3B电力机车牵引电机采用(抱轴)半悬挂方式安装在转向架构架上。 9．SS3B型机车通风机分(离心式风机)和轴流式通风机两大类。 10．主断路器是电力机车上的总(开关)和总保护。 11．电力机车通常采用改变牵引电机(励磁绕组)电流的方向的方法改变牵引电动机的旋转方向。 12．交流互感器是按照(电磁感应)原理来工作的一种测量设备。 13．电空阀的结构是由电磁机构和(气阀)两部分组成。 14．万能转换开关具有(故障隔离)、电气联锁或电源控制等用途。 15．直流电机具有可逆性，在机车牵引时作为电动机运行；在机车电阻制动时作为(发电机)运行。 16．受电弓由滑板机构、框架、(气缸传动)机构组成。 17．装在主变压器原边绕组进线端的高压电流互感器ILH，是用来作为主电