交通安全知识培训培训讲学.pptVIP

十四、避免占道行驶 行驶中侵占对方车辆行驶路线，使会车横向距离变小，容易发生刮碰事故。在单向行车道长时间压线或占道行驶，会阻碍同方向车辆正常行驶，使后方车辆无法正常超越，造成道路拥堵，增大发生交通事故的概率。 三、分析三个方面二、我国的交通安全形势及现状 1、交通事故比火灾、犯罪、空难更为严重； 2、我国的万车死亡率、交通事故致死率与发达国家相比，严重超标； 3、随着汽车保有量的增加，我国的交通事故起数和死亡人数将持续攀升。 我国与发达国家交通事故万车年死亡人数相比： 中国 15.2人 （2002年） 美国 1.77人 法国 2.6人 （2002年） 澳大利亚 1.4人 瑞典 1.41人 （2002年） 日本 0.86人 我国汽车保有量仅占世界的3％左右，但交通事故死亡人数占世界的14.5％ 衡量交通安全管理水平的另一项重要指标是事故致死率。我国道路交通事故致死率10年（1993年—2002年）间的平均值为25.5％。美国为1.3％，日本为0.9％，加拿大为1.5％。我国道路交通事故致死率比美国、日本、加拿大等国家高出约20倍。 三、交通事故的基本知识 （一）、有关概念 1、“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 2、“车辆”，是指机动车和非机动车。 3、“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 4、“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 5、“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 交通事故的构成要件 首先，属于在道路上发生的事件。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 其次，事故一方必须是机动车或非机动车。事故形态根据发生事故的车辆类型区分，包括机动车之间、机动车与非机动车之间、非机动车之间、非机动车与行人之间、机动车与行人之间。 第三，事故的发生是由于当事人的主观过错造成或属于当事人意识以外原因造成的交通意外。 第四，事故必须造成了人身伤亡或财产损失的后果。 （二）、交通事故的几种现象 1、碰撞 2、碾压 3、刮擦 4、翻车 5、坠车 6、爆炸 7、失火 （三）、发生交通事故如何处置 一、事故发生后当事人应履行的义务 1、车辆驾驶人应当立即停车，保护现场； 2、造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门； 3、因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。 二、遇有肇事逃逸事故时怎么办 1、事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报 ；举报属实的，公安机关交通管理部门应当给予奖励。 2、记清肇事逃逸车辆的车型、颜色、特征及牌号，并提供给公安机关交通管理部门。 3、如果看到有汽车撞人后要逃跑了，你还应该立即记下车辆的逃逸方向。 逃逸 可耻 !!! 三、发生事故后下列情况应当及时报警 1、机动车无号牌、无检验合格标志，无保险标志的； 2、驾驶人无有效机动车驾驶证的（指无驾驶证的，驾驶证被吊扣期间的，驾驶与准驾车类不相符合的）； 3、驾驶人饮酒（指机动车驾驶人），服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的； 4、当事人对事实或成因有争议的； 5、当事人不能自行移动车辆的； 6、碰撞建筑物、公共设施或其他设施的。 7、车辆受损后找不到肇事方的。 8、有人员伤亡的。 9、财产损失数额较大的。 对于机动车之间发生交通事故，一方当事人有下列过错，承担全部责任。 （四）、交通事故的快速处理 * 四、学习四项常识 紧急情况的处置 交通事故的基本知识 发生交通事故后如何处理 交通事故发生后自救和救助 一、明确一个中心防御性驾驶 1、安全意识的转变： 不伤害别人到不被别人伤害。 2、所有的交通事故是可以避免的： 我们从今天开始要树立全新的概念 —————防御性驾驶 防御性驾驶 它是预测危险、远离危险的一种驾驶技术及用路哲学。 由看、听的察觉，进一步认知及预测可能发生的情境，进而预先采取措施，预防因为别人的失误或因为环境的因素，而造成的意外事故。 二、掌握两个要点1、防御性驾