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岳阳地区快递企业成本控制问题的研究 　　摘 要：通过对岳阳地区的快递企业进行深入的调研，了解到岳阳地区快递企业市场运营情况、成本控制现状及市场需求，通过反馈情况分析出岳阳地区快递企业成本控制存在的主要问题，提出优化成本控制的决策方案，希望能对本区域快递企业的发展起到一定的借鉴作用。 　　关键词：岳阳地区；快递企业；成本控制 　　岳阳地处湘、鄂、赣的中心交汇点，是全国交通枢纽城市，地理区位优势致使岳阳地区快递业有其鲜明的地域性，发展潜力巨大。为了更好地契合岳阳地区快递业的发展趋势，调查研究小组对岳阳地区快递公司的成本控制情况进行了深入的调研，就存在的主要成本控制问题，提出相应解决方案。 　　1 岳阳地区快递企业市场运营现状及其成本控制情况 　　1.1 岳阳地区快递业规模增长情况 　　2015年岳阳地区前三季快递业务量累计完成858.85万件，同比增长61.62%。业务收入完成8639.86万元，同比增长69.25%。同城快递业务量完成64.68万件，业务收入为459.66万元占快递业务收入的5.32%。异地快递业务量完成793.67万件，业务收入为6515.96万元占快递业务收入的75.42%。国际及港澳台快递业务量0.51万件，收入80.98万元占快递业务收入的0.94%。 　　1.2 岳阳快递市场主体公司基本情况 　　全市物流企业中心城区注册登记的邮政、快递企业19家。目前，中国邮政速递在岳阳市快递行业中具有较大规模和实力，在快递市场处于的最大运营商和领导者角色。而快递市场中民营企业市场份额也在攀升，2015年前三季度，岳阳市主要快递企业中，业务量占比最大的是中通速递，EMS和圆通速递紧随其后，业务量分别占全市总量的24.62%、19.00%和18.83%。就业务量同比增长速度来看，中通速递和汇通快运增幅均超过100%。 　　1.3 成本控制现状调研问卷反映情况 　　为了了解岳阳地区快递企业成本控制情况和需求，本次研究采用问卷调查、访谈等多种研究方法。主要研究对象包括岳阳楼区及其他乡县共计61家快递总部及其网点，同时对若干个快递相关工作人员进行电话征询和走访调研，通过对岳阳地区快递业成本控制现状的调查发现岳阳地区快递公司大多为大型快递公司的分公司或代理点，基础设备及管理不够完善。 　　2 岳阳地区快递企业成本控制存在的问题 　　岳阳地区快递企业成本控制存在的问题原因有企业外因素，也有内部因素，由于各行业不同企业有不同的控制重点，而在快递公司的不同业务环节均有成本的形成及费用的产生，包括快件揽收、信息录入、分拣封发、转运投送等环节，这些流程中运输成本和人工成本占比重较大，是快递企业成本控制的重点，也是成本控制问题内部因素的两个主要方面。 　　2.1 市场环境导致的成本控制问题 　　2.1.1 市场低价竞争导致企业部分成本控制难以实施 　　统计局数据显示岳阳地区快递企业规模偏小，竞争力弱，市场仍存在低价竞争现象。2015年6月，岳阳市同城快递业务平均单价7.42元/件，同比降低30.14%。异地快递业务平均单价7.93元/件，同比降低2.23%。承包商面对各项罚款和恶性价格战已经利润微薄，对于许多要长线收益的决策，如购置可以实现成本控制的高科技设备，对就目前收益的快递企业而言，还是更多的选择压缩下一环节的利润空间来实现自己责任区的收益，增加成本控制的阻力。 　　2.1.2 快递业务结构不均衡导致配送成本增加 　　由于市民同城消费、配送需求呈上升趋势，同城消费成为越来越多市民寄送重要物品时的首选。在此背景下岳阳地区快递企业的同城业务量也持续较快上升，与去年同期相比增幅达到为35.54%，但目前快递企业业务量构成中异地业务仍占重头，占比高达92.56%。岳阳地区快递公司典型车型典型业务一次往来花费情况主要集中在200元以下和1000元以上，两极分化。200元以下是由分拨中心转往市内配送，而1000元以上是分拨点都集中在岳阳楼区的地区配送长途运输。由于同城、国际及港澳台业务量占比过低，业务结构不均衡会造成企业配送成本中占比重较大的异地配送成本上涨。 　　2.2 运输环节体现的成本控制问题 　　2.2.1 快递网点配送效率低运输成本上涨 　　快递网点是其实现最后一公里服务的硬件设施，调查发现部分快递网点派送范围较大，有时得增加车辆进行快件的取派，或快递公司没有在配送地区建设网点导致车辆需要较长时间等待客户领取包裹，降低了配送周转率，增加了企业的车辆使用成本。城区拥堵的交通环境和对配送车辆的交通管制政策，也很大程度上影响了服务能力的提升，同时也增加了企业的成本。 　　2.2.2 路线规划不合理将浪费运输资源 　　路线方面岳阳市目前大部分快递公司路线抉择是按照配送司机的经验来决定的，存在过远、重