第四部分 基础沉降设计.pdf

4.桩基沉降控制机理与措施研究 东南大学桥梁与隧道工程研究所 吴文清 教授 wuwenqing@seu.edu.cn 研究背景： 当上部结构容许相对较大沉降时，增加桩长可以起到提高承载力 的目的。但是对于变形控制相对较小的场合，例如桥梁横向结 构拼接等，以增加桩长降低桩基础沉降是否合适尚需研究分析， 以及与增大桩径也可以降低桩基沉降的相互关系也需要进行研 究，设计者对此非常关注。 研究内容和方法  利用有关力学方法研究高速公路扩建桥梁桩基础的桩径、桩长 变化对控制单桩沉降以及垂直承载力的影响，研究分析控制单 桩沉降的主要因素；  在此基础上选择合宁路上的若干座典型拓宽桥梁对新建桥梁的 桩基础沉降进行实地观测，重点结合桥梁施工工况的变化了解 掌握桩基沉降的变化规律；  论证上述桩基沉降理论分析的成果，提出桩基沉降控制的措施。 桩基沉降控制机理与措施研究 2 桥梁桩基沉降变形及影响因素的理论分析 2.1 旧桥拓宽后新、旧桥梁基础工后沉降差容许值计 算 理论分析结论： 1)新、旧多梁式简支梁板桥的基础工后