国外高速铁路对旅游影响研究及启示_汪德根.pdf

DOI:10.13249/ki.sgs.2012.03.011 第32卷第3期 地 理 科 学 Vol. 32 No. 3 2 0 12 年03 月 SCIENTIA GEOGRAPHICA SINICA Mar ., 2 0 1 2 国外高速铁路对旅游影响研究及启示 1，2 ，3 1 3 3 汪德根 ，陈 田 ，李 立 ，章 鋆 (1.中国科学院地理科学与资源研究所，北京100101；2.中国科学院研究生院，北京100049； 3.苏州大学旅游系，江苏苏州215021) 摘要摘要：交通是旅游系统的重要组成部分，是旅游发展不可或缺的先决条件，每一次交通运输方式的革命性突破都 深刻地影响着旅游发展。作为当今世界“交通革命”重要推动力-高速铁路已在全世界普遍发展起来。在对所 能获得的国外有关高铁旅游研究的代表性成果进行分析的基础上，从高铁对其他旅游交通系统、旅行方式、旅行 时间、区域旅游收益、目的地旅游要素结构、目的地旅游空间结构的影响等方面进行了深入系统地分析。结果表 明，国外对高铁旅游研究的关注度高，研究领域广，注重定量分析和实证研究，为中国高铁旅游研究提供了非常 有价值的借鉴和范式。加强高铁旅游的理论和实证研究，有利于更客观地预测和评价高铁对旅游的影响，为高 铁网络化时代旅游可持续发展提供科学依据。 关关 键键 词词：高速铁路；旅游；交通 中图分类号中图分类号：F590 文献标识码文献标识码：A 文章编号文章编号:1000-0690(2012)03-0322-07 交通基础设施是旅游发展不可或缺的先决条 客快速输送问题的最有效途径，已成为世界各国 [1~4] 件 。每一次交通运输方式的革命性突破都深刻 铁路的普遍发展趋势。1964年10 月，日本修建了 地影响着区域旅游发展和旅游空间演变。随着蒸 从东京到大阪全长515.40 km 的东海道新干线，它 汽机的发明和广泛使用，蒸汽火车以及后来的汽 以210 km/h 的速度运营成功。从此，世界高铁建设 车、飞机使人们能到达地球任何一个遥远的角 揭开了序幕，主要经历3 个发展阶段：最初阶段为 落。从罗马大道到宽体飞机生产，每一个交通技 1964~ 1990年。日本、法国、意大利和德国推动了高 术新突破，都使旅游者以更快速度、更廉价花费、 铁第一次建设高潮，主要包括日本东海道、山阳、东 [5] 更舒适环境，走得更远 。自19世纪铁路开始，到 北和上越新干线；法国东南TGV 线、大西洋TGV 20 世纪私家车、民用航空发展，交通系统为国内旅 线；意大利的罗马至佛罗伦萨线等。高铁总里程约 游和国际旅游的发展奠定了基础。在19世纪，铁 3 198 km[12~ 14] 。第二次建设高潮为20 世纪80 年代 路大大地促进了英国滨海度假胜地的发展，因为 末至90 年代初。