车灯线光源最优设计数学建模论文.docVIP

PAGE PAGE PAGE 19 一．问题重述 汽车头部车灯的线光源的设计对车灯的照明光强有重要影响。一种可能的设计规范标准为，在焦点F正前方25米处的A点放置一测试屏，屏与FA垂直，用以测试车灯的反射光。在屏上过A点引出一条与地面相平行的直线，在该直线A点的同侧取B点和C点，使AC=2AB=2.6米。要求C点的光强度不小于某一额定值（可取为1个单位），B点的光强度不小于该额定值的两倍（只须考虑一次反射）。 假设车灯的反射面是旋转抛物面。车灯的对称轴水平地指向正前方, 其开口半径36毫米，深度21.6毫米。线光源对称地一定长度的均匀放置在经过车灯的焦点，在与对称轴相垂直的水平方向。旋转抛物面及其内部线光源的空间位置如图1.1 图1.1 旋转抛物面及其内部线光源的空间位置 在满足该设计规范的条件下，线光源的功率存在一个极小值，此时线光源长度最短。 二．基本假设 线光源没有宽度，发光功率均匀分布。 线光源上任意一点发出的光的波阵面为球形。 光线在被反射时没有能量损失，也就是说，光线被全反射。 光线在空气中传播时没有能量损失，也不会遇到障碍物。 不考虑二次反射的情况。 光线被测试屏完全吸收，即在测试屏处检测的光强就是照射到此处的光强。 三．符号说明 r 旋转抛物面的开口半径 h 旋转抛物面的开口深度 f