J1总监办环保、水保8月份环保月报（第十二期）.pdf

深圳高速工程顾问有限公司 环保月报 仁新高速公路 Ｊ1总监理工程师办公室 环保月报 第 十二期 深圳高速工程顾问有限公司 仁新高速公路J1总监理工程师办公室 二○一六年八月二十八日 - 1 - 深圳高速工程顾问有限公司 环保月报 仁新高速公路J1总监办8月份环保月报 一、工程概况 广东省仁化 （湘粤界）至博罗公路是国家高速公路网规 划中G4E的组成部分，也是广东省 “九纵五横两环”高速公 路主骨架网“第四纵”（湖南汝城 （省界）至深圳）的北段， 是粤北地区重要的省际通道。仁新高速J1监理合同段位于韶 关境内，共辖5个土建施工标段 （TJ1~TJ5），路线全长 61.509km，起于仁化县城口镇大麻溪湘粤省界，止于始兴县 沈 所 镇 花 山 村 。 项 目 起 点 至 仁 化 互 通 K200+491.451~K235+690段采用双向四车道，设计速度80 （100）km/h，路基宽24.5 （26）m；仁化互通至终点 K235+690~K262+000段采用双向六车道，设计速度100 km/h， 路基宽33.5m。 本工作区大地构造位置分区上属粤北断隆区。粤北断隆 区位于邵武-河源断裂带以西，东接粤东差异性断块隆起区， 南接珠江三角洲断隔区。地质构造上处于南岭纬向构造带、 华夏式构造带与粤北山字型构造复合部位，古代造山运动使 区内地层褶曲，成为湘粤褶皱带组成部分。燕山运动有广泛 岩浆岩侵入，地壳隆起成大面积山地，隆起区之间则有北东 的拗隔或断陷，发育一组同走向盆地，东北部一带还有火山 口喷发，台山运动时以继承性褶皱为主，老剥蚀面进一步抬 升，盆地倾侧，沉积第三纪红砂岩和砂砾岩，第四纪以来地 - 1 - 深圳高速工程顾问有限公司 环保月报 壳以整体间歇性上升为主，河流下切形成多级阶地，盆地则 受剥蚀，周边形成数级台地，成为海拔数十米至数百米的高 盆地，韶关-仁化盆地。 二、组织机构 1、环境保护体系组织结构 - 2 - 深圳高速工程顾问有限公司 环保月报 A 驻地办 组 环保、水保领 织 导小组 保 B 驻地办 证 TJ1 合同段 TJ2 合同段 详细调查施工区段 生态环境 TJ3 合同段 学习有关环保的法 规 环 保 TJ4 合同段 工 培训施工中生态环 程 境的恢复办法 监 TJ5