路基高填方施工组织设计方案.docVIP

PAGE 宜昌市城乡路（东站路～共同南路）市政工程 （K0+000～K1+320） 高填方路基专项施工方案 编制人 审核人 宜昌恒生建筑安装有限公司 城乡路市政工程项目部 二0一三年十月八日 路基高填方专项施工方案 一、工程概况 1、工程概况 城乡路位于宜昌城区东侧，起点为东山大道，终点至花溪路，设计为城市主干道，计算行车速度50Km/h。本工程项目的起点为东站路，终点至共同南路，全长1.32Km；道路规划红线宽36m，设计车行道宽22m，双向六车道（道路交叉口处两侧各拓宽3m，红线宽42m）。城乡路断面为一块板形式，不设专门的非机动车道，行人和非机动车混行，横断面形式如下：标准横断面组成为：36m（路幅总宽度）= 4.0m(人行道) +3.0(绿化带)+22m(机动车道) +3.0(绿化带)+4.0(人行道)。 车行道采用沥青砼路面，路拱曲线为直线+曲线，车行道路拱采用1.5％的直线坡，坡向人行道；人行道采用2.0％直线坡，坡向车行道。 填方路基边坡坡率为1：1.5；坡脚以外设宽2.0的护坡道。对经过水塘、鱼塘、大型排灌沟渠等浸水路段，采取（换）填料、防护、排水等方面的综合设计，清淤后的换填材料因地制宜，就地取材，采用山体爆破开挖的弱风化粉砂岩。陡坡路堤设计结合地形、地质条件、边坡高度等进行综合考虑。当地面横坡陡于1:5时，对路基进行挖台阶处理，台阶宽度不小于2m，每级台阶高度不宜大于0.3m，并设置4%向内斜坡的横坡。 2、施工准备 （1）组织施工技术人员，全面熟悉设计图纸，了解设计意图，认真学习国家和交通部颁发的有关规范、标准，对整个工程的施工布置，施工计划，施工工艺和方法，及其质量、进度、安全、资源消耗作出科学的安排，使整个工程施工和分项工程施工能够有组织、有计划、有秩序的规范进行。 （2）进行现场勘测，复核控制点、水准点，并加密导线点、水准点，建立控制网。通过加密导线点利用全站仪放出各中桩、边桩及横断面，用石灰线实地示出中桩、边桩线，计算出路基填（挖）数量。 （3）填方材料的试验：在路堤填筑前，按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。 3、施工进度计划 路基填方计划开工日期为2013年10月11日，完工日期为2014年元月20日，工期102日历天。 路基填方工期安排表 桩号 工程量 （m3） 开、完工日期 施工资源配备计划 生产率（m3/天） 备注 人员配备 设备配备 K0+049.5～ K0+700 86909.7 2013.11.1～ 2014.元.20 工期81天 有效工期68天 分项负责人: 陈忠福 施工员:司可全 现场辅助工3人 D85推土机1台 自卸汽车6台 振动压路机1台 沃尔沃挖掘机2台 1278 K0+840～ K1+020 36452.8 2013.10.11～ 2013.12.31 工期82天 有效工期68天 分项负责人: 陈忠福 施工员:司可全 现场辅助工3人 D85推土机1台 自卸汽车6台 振动压路机1台 小松挖掘机2台 536 二、施工组织安排 1、项目部组织机构 技术管理人员 高工 工程师 施工员 技术员 试验员 测量组 小计 1 1 4 2 2 2 12 技术工人 机械操作 其他 12 20 32 其他 后勤保障 材料购进 电工 4 2 1 7 人员合计 51 2、施工组织机构 项目部下设路基施工工区，负责按照业主、监理和项目的指示和要求完成高填路施工任务，项目部务科室人员极积配合，确保施工连续进行。 组织机构如下： 项目经理 项目经理 项目总工项目副经理 项目总工 项目副经理 测量部质检部施工部技术部试验室安全部 测量部 质检部 施工部 技术部 试验室 安全部 施工班组 施工班组 3、机械设备投入 主要施工机械设备表 机械设备名称 规格型号 生产厂家 额定功率 单位 数量 进场时间 合计 自有 装载机 ZL50 徐工 154KW 台 2 自有 2013年10月 挖掘机 EC210B 沃尔沃 245KW 台 2 自有 2013年10月 挖掘机 PC220 小松 125KW 台 2 自有 2013年10月 压路机 LT320B 洛阳 150KW 台 2 自有 2013年10月 推土机 D85 山推 220Kw 台 2 自有 2013年10月 洒水车 SLW5108 东风 136KW 台 1 自有 2013年10月 蛙式打夯机 HW60 江苏南通 75KW 台 2 自有 2013年10月 自卸车 DFL3280A1 东风 125KW 辆 10 自有 2013年10月 自卸车 STEYR1490 125KW 辆 10 自有 2013年10月 主要试验、测量、质检仪器设备表 机械设备名称 生产厂家规格