长城汽车-整车开发程序.docVIP

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长城汽车-整车开发程序

Q/CC 9—2004 `` PAGE ``` `` ``` Q/CC长城汽车股份有限公司发布2005-08-01实施2004-08-01发布汽车整车设计和开发程序 批 准: 韩志玉 校 对: Q/CC 长城汽车股份有限公司发布 2005-08-01实施 2004-08-01发布 汽车整车设计和开发程序 批 准: 韩志玉 校 对: 谷 海 主 编: 杨 晓 李保山 吕彦青 Q/CC-CX-01-2005 长城汽车股份有限公司 ``` 汽车整车设计和开发程序 1.设计和开发策划 1.1长城汽车股份有限公司(以下简称公司)应对整车设计和开发进行策划和控制。策划的主要活动时间为Ⅰ~Ⅱ,按整车设计和开发策划进度图.。 1.2 整车设计和开发策划进度图(见第二页) 1.3 设计和开发策划要求 应确定: a)设计和开发阶段,见《整车设计和开发策划进度图》; b)适合于每个阶段的评审、验证和确认活动; c)明确各部门的职责权限及接口关系,以确保有效的沟通; d)造型原则。 1.4多方论证方法 公司应采用多方论证方法和成立多方论证组(项目组)进行产品设计和开发准备工作。 1.5职责和权限 1.5.1长城汽车技术研究院(以下简称研究院)院长负责主持整车设计和开发策划,并下达指令; 1.5.2 研究院整车部负责组织编写设计任务书,由计划与项目管理科负责下达。 1.5.3项目组职责和工作内容: a) 协调、沟通各部门,管理、推动项目进展; b) 协调整车项目设计和开发的策划,对产品进行可行性分析,形成《可行性研究报告》,其流程见附件1:《市场调研、可行性研究报告》; c) 编制《XXXX设计和开发计划》,并推动实施; d) 组织、协调研究院各部、制造技术部、生产部门、质保部门、设计公司进行过程设计和开发、生产准备、试制样车、试生产工作; e) 组织识别、确定关键过程、关键技术、特殊过程和重要件、保安件;见《汽车零部件质量特性重要度分级规定》。 f) 组织进行FMEA的分析和评审,制定措施,减少风险的潜在失效模式; g) 在开发的重要阶段制定控制计划并组织评审; h) 详见《整车设计和开发职能分配表》。 `` ``` 概念提出/批准 概念 提出/批准 生产试生产样车(件)项目批准 生产 试生产 样车(件) 项目批准 项目 项目 1 策划1 策划策划 1 策划 1 策划 策划 2 产品设计和开发 2 产品设计和开发 3 过程设计和开发 3 过程设计和开发 4 产品与过程确认 4 产品与过程确认 生产 生产 5 反馈、评定和纠正措施 5 反馈、评定和纠正措施 时间(阶段)ⅤⅣⅢⅡⅠ 时间 (阶段) Ⅴ Ⅳ Ⅲ Ⅱ Ⅰ 整车设计和开发策划进度图 `` 1.6 整车设计和开发的主过程流程,从《整车设计和开发策划进度图》中可以看出: 3过程设计和开发(从Ⅲ~ 3过程设计和开发(从Ⅲ~Ⅳ) 2产品设计和开发(从Ⅱ~Ⅲ) 1计划和确定项目(从Ⅰ~Ⅱ) 5反馈、评定和纠正措施(Ⅰ 5反馈、评定和纠正措施(Ⅰ~Ⅴ以后) 4产品与过程确认(Ⅳ~Ⅴ) 1.7 设计和开发策划输入 a)市场调研、可行性研究报告(附件1:《市场调研、可行性研究报告》); b)决策评审、参考样车选型确认(附件2:《决策评审;参考样车选型确认》); c)参考样车采购、样车检测、结构分析(附件3:《参考样车采购;样车检测;结构分析》); d)以往设计和开发总结及经验; e)设计和开发项目建议书。 1.8 设计和开发策划输出 a)《产品设计任务书》,其工作流程见附件4:《开发项目策划;设计任务书》; b)《产品设计和开发指令》; c)《产品设计和开发计划》; d)《造型任务书》。 1.9 相关支持性文件 a)《样件控制计划》; b)《产品设计任务书管理办法》; c)《产品设计和开发计划管理办法》; d)《汽车零部件质量特性重要度分级规定》。 1.10 记录 a)《产品设计任务书》/《产品设计和开发指令》; b)《产品设计和开发计划》; c)《计划修改申请单》。 2 产品设计和开发 2.1 见《整车设计和开发策划进度图》,主要活动时间为Ⅱ(项目批准)~Ⅲ(样车); 2.2 整车设计和开发(十二大)流程;(见下页) `` (一)整车方案设计输入逆向设计: (一)整车方案设计输入 逆向设计: (二)整车方案设计输出设计输入:样车、文件、协议 (二)整车方案设计输出 设计输入:样车、文件、协议 NO NO (三)整车方案设计评审、验证要求 (三)整车方案设计评审、验证 要求 样车逆向测量、点云、光顺和试验 样车逆向测量、点云、光顺和试验 (四)技术(总成

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