汽车-维修专业建设方案.docVIP

`` PAGE ``` `` ``` 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc307256563 一、人才需求分析 PAGEREF _Toc307256563 \h 4 HYPERLINK \l _Toc307256564 二、建设基础 PAGEREF _Toc307256564 \h 5 HYPERLINK \l _Toc307256565 （一）师资队伍 PAGEREF _Toc307256565 \h 5 HYPERLINK \l _Toc307256566 （二）实训条件 PAGEREF _Toc307256566 \h 5 HYPERLINK \l _Toc307256567 （三）教学改革成果 PAGEREF _Toc307256567 \h 5 HYPERLINK \l _Toc307256568 三、建设目标 PAGEREF _Toc307256568 \h 6 HYPERLINK \l _Toc307256569 （一）总体目标 PAGEREF _Toc307256569 \h 6 HYPERLINK \l _Toc307256570 （二）具体目标 PAGEREF _Toc307256570 \h 6 HYPERLINK \l _Toc307256571 四、建设思路 PAGEREF _Toc307256571 \h 7 HYPERLINK \l _Toc307256572 五、建设内容 PAGEREF _Toc307256572 \h 8 HYPERLINK \l _Toc307256573 （一）创建工学结合的人才培养模式 PAGEREF _Toc307256573 \h 8 HYPERLINK \l _Toc307256574 （二）课程体系与教学内容改革 PAGEREF _Toc307256574 \h 8 HYPERLINK \l _Toc307256575 （三）师资队伍建设 PAGEREF _Toc307256575 \h 9 HYPERLINK \l _Toc307256576 （四）实训基地建设 PAGEREF _Toc307256576 \h 11 HYPERLINK \l _Toc307256577 （五）教学质量监控机制建设 PAGEREF _Toc307256577 \h 13 HYPERLINK \l _Toc307256578 （六）专业文化建设 PAGEREF _Toc307256578 \h 14 HYPERLINK \l _Toc307256579 六、建设进度 PAGEREF _Toc307256579 \h 15 HYPERLINK \l _Toc307256580 七、资金预算 PAGEREF _Toc307256580 \h 24 HYPERLINK \l _Toc307256581 八、保障措施 PAGEREF _Toc307256581 \h 26 HYPERLINK \l _Toc307256582 （一）组织保障 PAGEREF _Toc307256582 \h 26 HYPERLINK \l _Toc307256583 （二）制度保障 PAGEREF _Toc307256583 \h 26 HYPERLINK \l _Toc307256584 （三）经费保障 PAGEREF _Toc307256584 \h 26 HYPERLINK \l _Toc307256585 （四）人员保障 PAGEREF _Toc307256585 \h 26 《汽车运用与维修》专业建设方案 一、人才需求分析 近几年我国的汽车产量在快速增长。2008年全国的汽车产量达到934.51万辆，升至全球第二位。截至2009年底，全国汽车保有量已达7619.31万辆。随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车服务市场更是蕴藏着无限商机。同时，由于技术的进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公路的出现和发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度地满足社会发展的需要。 然而通过走访宁夏区内的近100家汽车维修企业，汽车维修人才状况却不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表现在： 1.文化基础太差。据统计，宁夏汽车维修行业从业人员，60％以上只有初中文化水平，高级工的比例仅占4％左右，技工多为农民工。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力