汽车构造复习材料.docVIP

汽车总体构造：发动机、底盘、车身、电器与电子设备 工作容积：一个气缸中活塞运动一个行程所扫过的容积 排量：一台发动机全部气缸工作容积的总和 爆燃：是由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧 表面点火：是由于燃烧室内炽热表面（如排气门头，火花塞电极，积炭）点燃混合气产生的另一种不正常燃烧现象 悬架组成：弹性元件、减振器、导向机构 弹性元件提供刚度；钢板弹簧刚度不变、螺旋弹簧刚度可变、扭杆弹簧变刚度的、气体弹簧变刚度 有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率 燃油消耗率：发动机每发出1KW有效功率，在1h内所消耗的燃油质量（单位g）燃油消耗率低，经济性越好。 速度特性曲线：当燃料供给调节机构位置固定不变时， 发动机性能参数（有效转矩、功率、燃油消耗率）随转速改变而变化的曲线 自锁装置：保证变速器不自行脱档或挂 互锁装置：保证变速器不同时挂入两个档位 倒档锁：防止误挂倒档 承载式车身：将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受。由于无车架，可以减轻整车质量，使地板高度降低，是上下车方便。但需要采 取隔声防振措施 气缸体的结构形式：一般式、龙门式、隧道式 直列6缸机工作循环：153624 驱动桥组成：主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳。 凸轮轴布置形式：下置、中置、上置。 凸轮轴传动方式：齿轮传动（齿轮）链传动（链条）带传动（齿形带）