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主机排气阀故障 主机排气阀故障 2016-5-22 KY轮轮机长报告： 我轮在5月19日1430LT抵达BALBOA锚地。按照巴拿马运河当局安排，在5月20日0430LT引水在锚地上船。当天晚上安排加重油550MTS，到2330LT结束。 在5月20日0230LT驾驶台通知备车，在备车冲、活车过程中，未发现主机任何异常情况。因引水在锚地上船，主机备妥之后再未用车，一直等到0438LT引水上船。0450LT起锚后，启动主机，在运行中发现主机转速出现波动，且2缸排烟温度异常，当时怀疑高压油泵PUNCTURE V/V卡死，拆下高压油泵上部控制空气管，用制作的专用螺丝检查，该阀工作正常，高压油管波动正常。 这时主机开始加速，在2缸附近听到明显的漏气声音，虽经多人多次检查，也没有发现漏气位置。将排气阀上部驱动指示杆转到工作位置检查，阀杆上下活动正常。但2缸排烟温度没有上升，且主机转速仍在波动，随着主机转速提高，漏气声音越来越大，当时判定由于排气阀密封面损坏导致漏气，造成压缩后的空气压力、温度无法满足发火条件，致使喷进气缸中的燃油直接进入排烟管。随着主机转速逐渐提高，主机透平出现喘震。为防止继续运行造成故障扩大，在0518LT将主机状况通知船长。0810LT船舶回到锚地抛锚。 主机排气阀故障 2016-5-22 KY轮轮机长报告： 抛锚后，立即安排更换主机2缸排气阀，在1040LT 主机2缸排