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高保封条的证明书 篇一：封条　　按封条的材料及功能可分为：高保封条（又称子弹封条）、钢丝封条、塑料封条、铁皮封条和挂锁封条等。 　　为保证贵华公司货物在交接、运输过程中的安全性，对集装箱封条的使用，特拟以下规定： 　　一、集装箱封条指定由总发货员（单大伟）监管使用　　二、拿到封条后，首先和集装箱回箱单上的封条号确认是否一致　　三、发现封条号不符或封条号破损，立即向负责此业务的主管汇报　　四、封条号如有变更，需在集装箱回箱单上正确的封条号处加盖公司公章　　五、确认集装箱的货物无漏装、多装后，由集装箱封条监管使用人锁上封条　　六、集装箱离厂前再次确认打在集装箱上的封条的合理性及准确性　　七、及时做好封条的使用记录（封条号、封条时间、封条人）　　八、因为封条号确认错误或使用方法错误等原因而造成货物的损坏、丢失，将由封条监管者者承担一切责任。篇二：030XX0货柜封条管理程序　　1.0 目的　　本程序的目的是确保我公司在货柜封条的使用、保管过程中，遵守美国海 关的C-TPAT（海关-商贸伙伴反恐）安全指导，以防止恐怖事件发生。　　2.0 范围　　适用本工厂货柜封条的管理。　　3.0 职责　　3.1 船务主管和保安员负货柜封条的登记和查核。　　3.2 船务主管负责货柜封条的保管。　　4.0 程序　　4.1 出货货柜封条由船公司交由经审核合格的运输商司机随车运送到厂，货柜　　封条是一柜一封条，如果是散柜或吨车也必须使用一车一封条的原则，所 有封条均符合PASISO 17712要求。　　4.2 封条送达到厂时，保安员和船务主管查验封条是否完好无损，以及查核封　　条号与船公司提供的装柜资料标注的是否一致，核实无误后由船务部主管对 封条做好登记。　　4.3 船务主管负责封条的存放和安装，应将封条存放在封条贮存柜，并上锁。　　4.4 如在核实时发现封条有损坏或封条编号与船公司资料不一致时，船务主管　　及时报告船公司、客户、中国海关、美国海关。尽快做出处理决定。　　4.5 成品装柜完毕，经查核无误后，船务主管从封条存储柜中取出该货柜封条　　或使用本厂封条，并再次核对船公司资料无误后，对货柜锁上封条，由监 控QC、货仓人员共同监证，并拍照。货柜出厂时，船务主管必须对封条等 其它资料进行检查，如发现封条损坏或封条编号与船公司资料不一致时， 船务主管及时报告船公司、客户、中国海关、美国海关。同时相关人员立 　　4.6 货柜车离厂后，司机不得开启封条，陪同的报关员负责对货物安全运输及 　　封条实施监控。货柜在到达目的地时，陪同的报关员均须根据随同文件验 证封条号码和检查封条是否完整无损。　　4.7 当封条在海关或因特殊原因拆除时，报关员应立向船务主管汇报，船务主　　管立即与船公司沟通，并向客户汇报。旧封条作报废处理，终止使用。同 时记录新封条号码。　　4.8 对于来货货柜，在货柜到达厂门口时，保安员和货仓人员根据供货商的提　　货单或随车的装箱清单进行查验货柜和封条，查验无误后，引导货柜停放 在指定区域，通知采购和货仓人员进行收货; 如发现封条损坏或封条编号 与供货商资料不一致时，保安员及时报告公司管理层进行处理。同时相关 人员立即检查货柜内的货物是否有异常，对货物进行磅重，并做好书面记 录。　　4.9 船务主管每周必须对所有本厂的封条进行盘存一次，并将盘存的结果记录　　于封条盘存记录表中。　　4.10所有的货柜和散货在离厂时都需要加封厂封，厂封是符合PAS ISO17712标　　准的高保封条，购买封条时需供应商提供封条的测试报告及相关证书，对 于封条证书，船务间要每两年更新一次。　　5.0 所有记录必须保存三年以上。　　即检查货柜内的货物是否有异常，重新对货物进行磅重，并做好书面记录。 同时立即更换新封条，记录下新封条号。并上报工厂管理层。同时船务主 管立即销毁损坏的封条，终止再次使用。篇三：货柜及封条管理程序07　　货柜及封条锁管控程序　　生效日期：XX-11-1　　为保障货柜、封条安全，特制定本程序。　　一、货柜的存放　　1、货柜存放区域由保安人员把守。　　2、待装货柜存放于货柜专门存放区域。　　3、未经授权，任何人员不得进入货柜存放区域。　　4、未经授权，任何人员不得接触、打开、进入货柜。　　5、待装货柜转入装柜区域，须由保安人员全程监控。　　二、货柜完整性检查　　1、对货柜前墙进行检查。　　是否为波形材料　　内拐角是否明显、真实　　尺寸是否符合标准　　通气孔是否良好，有无堵塞或被覆盖　　用工具敲时有无异常声音或夹层　　有无破裂、破裂、穿孔、抓伤、刮伤、凹凸、修补、变形现象　　2、对货柜左墙进行检查。　　有无破裂、破裂、穿孔、