某地铁车站基坑开挖施工的要点论述.docVIP

某地铁车站基坑开挖施工的要点论述 　　摘 要：文章通过笔者在地铁车站施工中的工作实践，针对地铁车站基坑开挖与支撑施工技术等要点进行了探讨与研究，旨在为了有效地确保整个基坑开挖体系的稳定与施工安全，同时为类似的工程提供参考。 　　关键词：地铁车站；基坑工程；开挖与支撑 　　中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1、工程概况 　　某地铁车站，全长340m，标准段净宽25.4m，渡线段净宽12m～21m,东端头井净宽18 m，西端头井净宽19m，站台中心顶板埋深地面下2.6m，路面绝对标高4.2m，标准段基坑开挖深度约18m，端头井基坑开挖深度约19.5m。车站基坑保护等级定为二级，项目采用明挖顺作法进行分段开挖和浇筑施工。 　　2、地铁车站施工要点 　　2.1基坑开挖 　　（1）开挖分层进行，标准段第一层采用大型挖机开挖至第一道支撑，处安装支撑并施加预应力，第二层及以下部分采用小挖机坑内挖土，抓斗出土，最下一层300mm厚土层由人工清除。标准段土方开挖按时空效应分层、分段对称均衡的进行，平面上先中间再两边，严格按小坡1：2.5、大坡1：3.5进行。 　　在开挖每一层的每小段的过程中，当开挖出一道支撑的位置时，即按设计要求在地下墙两侧墙面上放出该道支撑两端与地下墙的接触点，以保证支撑与墙面垂直且位置准确，对这些接触点要整平表面、画出标志、