区间盾构子单位工程自评报告.docVIP

杭州地铁1号线 XX区间子单位工程质量预验收自评报告 一、工程概况 1、 工程概述 1号线正线的左右线区间XX站?XX站区间为单圆盾构区间。隧道设计起止 里程为右线：Kxx+xxx. xxx?Kxx+xxx. XXX，区间全长约为xxxx. xxxm；左线： Kxx+xxx. xxx?Kxx+xxx. xxx,区间全长约为xxxx. xxxm。区间设置两个联络通道， 其中一个联络通道与泵站合建，其左线里程：Kxx+xxx. xxx,右线里程： Kxx+xxx. xxx。另一个联络通道定位里程：左线里程：Kxx+xxx. xxx，右线里程： Kxx+xxx.xxxo 本段盾构区间隧道的建筑限界为5200mm，另外，考虑盾构隧道施工时将要 发生的施工误差、结构变形、隧道沉降以及测量误差等，在隧道周边预留150mm 的裕量，即隧道管片内净空理论值为R内净空=5200 + 150 + 150 = 5500mm。本工 程隧道衬砌采用预制混凝土管片衬砌。环宽1200mm，环向分6块，即3块标准 块（中心角67. 5 ），2块邻接块（中心角68.75° ），一块封顶块（中心角20° ）。 管片之间采用弯螺栓连接，环向每接缝有2个螺栓，纵向共设16个螺栓（封顶 块1个，其它每块3个）。管片厚度为350mm，管片环与环之间采用错缝拼装。 管片端面采用平面式，仅设置防水胶条处留有沟槽，管片楔形量为49