乘用车燃料消耗量第四阶段行业标准解读.docVIP

乘用车燃料消耗量第四阶段标准解读-机械制造论文 乘用车燃料消耗量第四阶段标准解读 为落实《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）》（以下简称“《规划》”）的要求，推动我国乘用车燃料经济性水平的持续改善，2012年工业和信息化部组织全国汽车标准化技术委员会（以下简称“汽标委”）启动了乘用车燃料消耗量第四阶段标准（2016～2020年）的制定工作。在对我国现行标准实施情况、节能技术潜力及经济成本研究分析的基础上，形成了第四阶段标准方案。GB 19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》和GB 27999-2014《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》已于2014年12月22日正式发布，将于2016年1月1日起实施。 1标准修订背景 (1)节能环保汽车是未来我国汽车持续健康发展的必然选择 1)能源供应压力 近年来，我国汽车工业发展迅速，产销总量持续增长，2013年和2014年汽车销量分别超过2100万辆、2300万辆，到2014年底，汽车保有量已超过1 5亿辆。目前，汽车用汽柴油消费占全国汽柴油消费的比例已经达到55%左右，每年新增石油消费量的70%以上被新增汽车所消耗。预计在未来一段时期，我国汽车保有量仍将持续增长，由此带来的能源紧张问题将更加突出。 2)环境保护的压力 据研究，我国雾霾形成