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矿井掘进机检修维护的研究分析 　　[摘 要]煤矿掘进机在工作中容易出现故障，影响生产，难免与掘进机的制造质量和设计缺陷有关，但更多的是与掘进机日常维护不到位有关，相关技术维护人员必须认真做好掘进机的日常维护，对于常出现的故障，要认真分析原因所在，及时维修，避免掘进机带病上岗，否则故障会越来越严重，以至于无法工作和维修。 　　[关键词]矿井 掘进机 检修维护 分析 　　中图分类号：U469.696 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）40-0379-01 　　一、掘进机的日常检查 　　（一）班前检查 　　检查电缆有无损坏、破裂；电气元件是否正常；刮板输送机刮板有无损坏及磨损情况；截齿磨损情况，损坏的应及时更换；冷却及喷雾系统及喷嘴有无堵塞；机器的隐患，如盖、零件有无松脱、损坏；液压阀组有无泄露；所有控制开关能自由操作；所有控制开关处于断开或中位；确认截割、装载机构转动灵活；行走履带链、输送机刮板松紧适度；液压系统各回路压力调定值正常；油箱油位处于正常位置；按机器润滑表对润滑点注油；清理掘进机上的可燃物、矸石、煤炭、工具及杂物等。 　　（二）常规防护检查 　　所有齿轮减速器油位合理，通气孔通畅；所有减速器是否有不正常噪声或过热现象；保持机械铰接点和转动件润滑良好；所有密封有无泄露，必要时进行更换；保持螺栓、螺钉紧固；履带板有无损坏、裂纹，销轴失锁或过量磨损；保持摩擦离合器正常工作；检查所有接触点的磨损情况。 　　二、掘进机的维护 　　（一）日常维护保养 　　按照润滑图及润滑表对需要每班润滑的部位加注牌号的润滑油；检查邮箱的油位，油量不足应及时补加液压油；各减速箱润滑油是否充足，不足及时添加，并检查各减速箱有无异常振动、噪声和温升等现象，找出原因，及时排除；液压系统及外喷雾冷却系统的工作压力是否正常，并及时排除；液压系统及外喷雾冷却系统的管路、接头、阀和液压缸等是否泄露，并及时排除；液压泵、液压马达等有无异常噪声、温升和泄露等，并及时排除；截割头截齿是否完整，齿座有无脱焊现象，喷雾喷嘴是否堵塞等，并及时更换或疏通；各重要连结部位的螺栓，若有松动必须拧紧，参照螺栓紧固力矩表；左右履带链条的松紧程度，并适时调整；输送机刮板链的松紧程度，并及时调整。 　　（二）定期维护保养 　　以MRH-S50-13型掘进机为例：减速器的设计寿命，除行走减速箱为2000h外，截割二级行星减速器和泵站齿轮箱均为5000h，也就是连续工作一年半进行一次大修，中修一般在转移工作面时进行，小修在每日维修班进行。机器正常使用过程中，必须严格按规定注油或更换润滑油。 　　（三）润滑 　　正确的润滑可以防止磨损、生锈和减少发热，如果经常检查机器的润滑状况，就可以在机器发生故障之前发现一些问题。 　　1、润滑油的更换 　　在最初开始运转的300h左右，应更换润滑油。由于在此期间内。由于在此期间内，齿轮和轴承完成了跑合，随之产生了少量的磨损。初始换油后，相隔1500或者6个月内必须更换一次，当更换新润滑油时，应清洗掉齿轮箱体低部附着的沉淀物后再加入新油。 　　2、注意事项 　　①不要存满。如果存满整个减速箱，将会造成过热和零部件损坏。②不要太少。减速箱的润滑油位太低将会造成过热和零部件故障，要周期性检查减速箱是否有漏油。③不要切加油。遗漏或延长润滑周期都会造成过度磨损和零部件过早出现故障。④必须使用规定牌号的润滑油（脂）。⑤让所有通气口和溢流口保持通畅并能正常起作用。 　　三、电气维护 　　一是定期清除各处的污垢、锈斑，并在各隔爆面及磁路系统接触面上涂上薄薄一层防锈油脂。隔爆面如有损伤，必须按照GB1336―1997中有关隔爆面修补规定进行修补。二是进行周期性检查，检查箱体外壳有无损伤，电缆在进出线装置中固定是否牢靠；三是定期检查各开关手柄、按钮是否灵活、可靠，动静触头是否良好，接触器、中间断电器等电气元件是否正常，在触头损坏、污损或接触表面产生融化的金属微粒时，可以用系锉清理，但不准用金刚纱布打磨；四是出现故障时，依据显示排除故障。 　　（一）齿轮及传动轮箱 　　齿轮任何部位若有裂纹、折断、剥落及严重磨损等现象应更换。齿轮的失效判断应根据MT291.9-92规定；齿轮齿面需修刮时，一般只修刮大齿轮齿面；若在齿轮箱内对研时，应防止磨料甩入轴承内；齿轮箱体与箱盖上销与孔的配合应满足设计要求，齿轮箱体与箱盖的结合面，不应划伤，若有局部划伤，在长度不超过结合面宽的1/3，深度不大于0.3～0.5时，可研平修复；齿轮箱体不应有变形、裂纹等，箱体允许焊修复，但应有防变形消除内应力措施；齿轮箱装配后，转动应灵活无卡阻；齿轮箱装配后，应按设计要求进行空载试验，试验时不应有冲击，其噪声、温度和渗漏不得超过MT291.1-