燃烧室前端机匣铣加工工艺的研究.docVIP

燃烧室前端机匣铣加工工艺的研究 　　摘 要：燃烧室前端机匣为航空发动机的主要部件。传统机匣加工工艺具有加工时间长、工艺复杂、刀具易磨损等特点。文章提出一种改善的机匣加工工艺方法。该方法根据机匣零件内外型的结构特点、结合生产现场环境，选择合适的机床与刀具、确定合理的加工方式并利用数控加工编程软件（UGNX）编制高效合理的加工程序。相较传统的机匣加工工艺，文章提出的工艺可有效降低机匣加工时间、减少加工成本。 　　关键词：数控加工工艺；机匣加工；刀具选择；加工策略 　　1 绪论 　　燃烧室前端机匣作为航空发动机的重要零件，其内部连接燃烧室、高压涡轮导向器前支撑、鼓筒轴。其外部连接包括油管、冷却管、控制器在内的各种附件。机匣具有外形复杂、壁薄、材料难加工和尺寸精度高等特征。机匣制造加工的材料切除率达到30%以上，加工工艺复杂，涉及多轴联动数控机床、多轴联动CAM编程技术、刀具技术等[1]。在数控加工生产环节，数控程序是最能发挥效益的环节，因此提高编程效率和编程质量，是缩短生产周期，提高产品质量的重要手段。优秀的数控程序编程可提升加工效率和机床的利用率，提升刀具寿命，进而降低成本并提升企业的竞争力。目前机匣生产所采用的加工工艺和数控程序存在耗时长，材料去除率低，刀具磨损大的问题，给产品的试制加工带来一定难度[3]。为了更好地完成机匣交付任务为后续其他机匣零件加工奠定技术基础，需要进