重力式挡墙施工注意点.docVIP

第 PAGE 1 页 共7页 浅谈重力式挡土墙在某工程中的应用 [摘要] 挡土墙的类型有很多，一直以来我国道路工程中应用较多的是重力式挡土墙，传统的重力式挡土墙是用来支撑路基或山体，防止填土或土体变形失稳的一种构造物。近十几年来，发展了许多采用钢筋混凝土构件组成的轻型挡土墙，如钢筋混凝土悬臂式挡土墙、加筋土挡土墙、锚定板挡土墙、对拉式挡土墙等，各类挡土墙的适用范围取决于墙址地形、工程地质、水文地质、建筑材料。本文主要介绍重力式挡土墙，内容全面详实，从理论到实践都涵盖了。 [关键词] 挡土墙 裂缝 施工工艺 挡土墙是用来支撑路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳，而承受侧向土压力的一种建筑物。在路基工程中，挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡，减少土石方工程量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害，在山区公路中，挡土墙的应用更为广泛。 目前我国多采用重力式挡土墙，重力式挡土墙是由块石、毛石砌筑,或浇筑片石混凝土、钢筋混凝土而成，它靠自身的重力来抵抗土压力。由于其结构简单、施工方便、取材容易而得到广泛应用，根据墙背倾角的不同，重力式挡土墙可分为仰斜、竖直和俯斜三种。按主动土压力大小，重力式挡土墙要优先采用仰斜挡土墙竖直次之，俯斜少用。仰斜式的墙后填土较困难，用于护坡时较为合理，墙背竖直或俯斜式用于填方较省劲。 重力式挡土墙的特点 重力式挡土墙是依靠墙身自重承受土侧压力的，是目前最常用的一种挡墙形式(如图1-1)。它型式简单、取材容易、施工简便，因而应用广泛。以前一般用浆砌片石砌筑，现在按规范大部分采用混凝土灌注，一般不配钢筋或只在局部范围配少量钢筋，适用于一般地区、浸水地区、地震地区的边坡支挡工程，当地基承载力较低时或地质条件较复杂时应适当控制墙高。 由于重力式挡土墙是依靠墙身自重来维持平衡稳定，因此墙身断面大，圬工数量也大，在软弱地基上施工时往往受承载力限制。当地基较好，墙高不大，而且当地又有石料时，一般优先使用重力式挡土墙，但如墙高过高时则耗料较多，不经济。 图1-1 重力式挡土墙 重力式挡土墙的设计 在地形比较复杂的工程设计中，为了减少工程造价，常常因地制宜，设置到底错落的台地。台地边界处理一般采用两种方式，其一是自然放坡。当自然放斜坡处于不稳定状态，或由于使用等原因，要求设计边坡超过土体允许最大边坡，为防止土体坍塌或滑动，应设置不同形式的构筑物，最常用的就是挡土墙。 2.1重力式挡土墙的高度 较高的挡土墙，如果采用重力式，要保证其稳定性势必造成很大的体量，材料用料较多，不太经济还可能造成肥大的基础，在总体布置比较紧凑的情况下，过大的基础将影响到各种地下管线的布置及单位建筑工程基础的设计与施工。 2.2重力式挡土墙的材料 因其施工方便，可就地取材，适应性强。挡土墙的修建应遵循就地取材的原则，在有石料的地区，应尽可能的采用水泥砂浆砌片石砌筑。水泥砂浆标号，一般地区及寒冷地区采用M7.5；浸水地区及严寒地区采用M10.0号。片石的极限抗压强度均不得低于30MPa。对于浸水和潮湿地区的石砌主体工程，石料的软化系数应不低于0.8。在严寒地区尚应满足抗冻试验的要求。 在缺乏石料的地区一般采用C15号混凝土或片石混凝土；严寒地区采用C20号混凝土或片石混凝土。轻型挡土墙采用C20号钢筋混凝土。该工程中采用的是C15片石混凝土。 重力式挡土墙的选址 根据选址不同，重力式挡土墙的设置主要有以下几种： 1.路堑挡土墙大多设在路基的侧沟旁。山坡挡土墙应考虑设在基础可靠处，墙的高度应保证设墙后墙顶以上的边坡稳定。 2.路肩挡土墙因可充分收缩坡脚，大量减少填方和占地，当路肩墙和路堤墙的墙高和截面圬工数量相近、基础情况相似时，应优先选用路肩墙，按路基宽布置挡土墙位置。若路堤墙的高度或圬工数量比路肩墙显著降低大，而且基础可靠时，宜选用路堤墙。必要时应做技术经济比较以确定墙的位置。 3.沿河路堤设置挡土墙时，应结合河流的水文、地质情况以及河道工程来布置，注意设墙后仍应保持水流顺畅，不致挤压河道而引起局部冲刷。 4.当路基两侧同时设置路肩墙和路堑挡土墙时，一般应先施工路肩墙，以免在施工中破坏路堑墙基础。同时要求过路肩墙踵与水平面成角的平面不得伸入到路堑墙的基底面以下，否则应加深路堑墙基础，或将两者设计成一个整体结构。 5.滑坡地段的抗滑挡土墙应结合河流的水文、地质情况以及河道工程来布置，注意应保证墙后水流顺畅，不致挤压河道而引起局部冲刷。 重力式挡土墙的布置形式 4.1纵向布置 纵向布置在墙址纵断面图上进行，布置后绘成挡土墙正面图，布置内容有： 1.确定挡土墙的起砌点和墙长，选择挡土墙与路基或砌体结