桥梁大体积混凝土温控及防裂的措施.docVIP

桥梁大体积混凝土温控及防裂的措施 　　【摘要】桥梁梁部大体积混凝土温度裂缝是该结构施工中经常出现的现象，对其控制应从设计、原材料控制、施工控制以及设置降温装置等多方面入手，才能最终控制温度裂缝的出现，保证该结构的施工质量。本文提出一些措施以供同类工程参考。 　　【关键词】大体积混凝土；温度裂缝控制；施工控制 　　目前桥梁结构设计存在多样化的特点，其中诸如桥梁梁部等大体积混凝土基本都是按照耐久性设计的，并保证施工过程中拌合物易于浇筑和密实，并尽量减少或不发生由于温度形变而产生的裂缝，混凝土在硬化后有足够的强度且其内部空隙结构合理能够具备较强的抗渗性和抗化学腐蚀性等，但在混凝土浇筑后的升温期、降温期和稳定期内，混凝土的体积随着伸缩、凝固，并将出现裂缝，即人们常说的温度裂缝，其裂缝一旦形成不仅会影响桥梁的外观，并且会影响其使用功能和使用寿命，因此对该温度裂缝进行有效控制具有非常现实的意义。 　　1、裂缝产生的原因 　　大体积混凝土结构通常具有以下特点：混凝土是脆性材料，抗拉强度只有抗压强度的1/10左右。大体积混凝土的断面尺寸较大，由于水泥的水化热会使混凝土内部温度急剧上升；以及在以后的降温过程中，在一定的约束条件下会产生相当大的拉应力。 　　大体积混凝土结构裂缝的发生是由多种因素引起的。各类裂缝产生的主要影响因素如下： 　　1.1水泥水化热的影响 　　水泥水化过程中放