船公司美国航线运价报备系统的设计.docVIP

船公司美国航线运价报备系统的设计 　　在信息技术高度发达的今天，多数船公司都拥有自己的核心业务操作系统，并在此基础上建立其他分析和管理系统。由于各系统是在不同时间段独立开发和运行的，其数据存储相互独立，编码规则也不尽相同。分散式的信息系统和各自独立的数据管理导致数据无法互动，由此产生大量信息孤岛，不仅不利于信息共享和统一管理，而且增加系统维护的难度和工作量以及各类硬件和软件设施的投入。鉴于此，在船公司信息化过程中必须综合考虑并长期规划，实现系统集成和数据共享，减少信息孤岛和手工操作环节，提高工作效率和客户服务水平；同时，应当以现有信息系统为依托，提高系统开发质量和效率，使业务信息系统与现有业务高度契合，以提高公司竞争力。 　　船公司经营美国航线受美国联邦海事委员会（Federal Maritime Committee，FMC）的管控。FMC规定：海运承运人在美国航线的任何运价调整都必须以修订方式纳入运价本（费率本）及服务合同，并向FMC报备或公布；未向FMC提交修订运价本的海运承运人构成对FMC监管规定的违反，将被处以罚款。本文以某大型船公司A公司为例，介绍美国航线运价报备系统设计。 　　1 A公司现有信息系统 　　A公司目前拥有深入的核心信息系统应用和广泛的电子商务应用，其中，核心信息系统广泛应用于全球100多家船公司及其代理公司，系统涵盖客户、合约、船舶、订舱、路径、