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船舶船体生产的设计精度控制技术的探讨 　　[摘 要]船舶精度控制技术是提高船舶质量，降低生产成本的主要手段。国外先进造船国家已经在船舶精度控制方面有所突破，日立造船公司有明工厂已经做到从下料直到大合拢，实现了分段全方位无余量，均以补偿量代替余量，并且已从船体扩展到舾装、管系，达到了全方位无余量。国内精度控制技术也已开展多年，但目前大多数船厂仍然立足于分段无余量上船台，对于从零件下料，即开始以补偿量代替余量的全过程，精度控制技术研究推广程度较差，缺乏对补偿量的理论研究。本论文对船体生产设计精度控制技术进行探讨。 　　[关键词]船体生产设计 精度控制 方法 　　中图分类号：F138 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）25-0308-01 　　一、精度控制技术研究与应用的现实意义 　　（1）船舶精度控制技术保证船体建造主尺寸和其他参数的误差在允许范围内，从而保证了船舶的最初设计性能和安全，保护了船东的利益，提高了造船企业的知名度和竞争力。 　　（2）船舶精度控制技术最大限度地提高了钢材的利用率并减少了施工队伍在装配过程的修整量，从而降低了人力和材料成本同时提高了劳动效率。 　　（3）由于减少了修割和返修量，降低了能源消耗并减少了环境污染。 　　（4）船舶精度控制技术有利于造船企业拓宽船舶市场的开发，如大型或超大型船舶建造、海洋工程平台等项目。在这个