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低身位电动摩托车造型设计研究 　　1低身位电动摩托车的人机工程学分析　　人机工程学的分析　　根据国家标准GB10000-88《中国成年人人体尺寸》数据，我们可以分析低身位电动摩托车的人机尺寸：　　（1）根据人体手臂的均值就可以设计出适合驾驶员驾乘过程中，身体与车把手之间的适合手臂运动的距离。　　（2）人力推电动摩托车前进时，一般都是从手功能高到肘高的尺度范围内进行活动的，我们在设计车把手的时候，要根据手功能高这个均值，设计出适合人在推电动车时，车把手距离地面之间的垂直距离高度。　　（3）设计车座椅时要根据坐姿肩高的数据设计出靠背的高度。　　（4）设计车座椅时要根据人的大腿和小腿长度来设计出座椅距地面的高度和长度。　　（5）根据人的肩宽比例图，能设计出适合车两个把手之间的最佳距离。　　确定低身位电动摩托车人机尺寸　　（1）研究中国六个区域人体尺寸的均值和标准差中国地域辽阔，不同地区间人体尺寸差异较大，故按人体测量尺寸资料将全国分为六个区域，各区域的名称人体尺寸的均值和标准差如下：（如图-1所示）各个城市身高体重的平均数据都不同，根据这些数据，我们既要设计出符合大众又可以符合偏离均值比较多的某城市。针对这一现象有一个设计思路，电动摩托车可以像人的衣服一样，分款式和大小两个型号，大号适合百分位比较高的群体，小号则适合百分位比较低的群体，这样的设计更加符合人机工程学当中