4250TEU舵叶产品制造作业指导书.pdfVIP

4250TEU 舵叶制造作业指导书 一，材料 a) 舵叶板的材质为船用钢板，铸钢件进厂前需经船检和本厂质检 部门的检验并打钢印。舵叶所用材料（包括所用钢板、铸件） 其质量及规格应符合图纸的设计要求及船级社规范要求。 b) 如果图纸规定的材料需要代用，必须有书面申请并获得技术部 门同意。 二，放样，切割 1）舵叶零件的精确尺寸由放样决定。横向筋板、纵向筋板由 设工所直接提供数控资料进行切割并开好焊接破口。舵叶外板在 与舵顶板相接处加放余量20 毫米。其余方向无余量，且需在压型 加工前开好破口，外板尺寸为放样展开后的尺寸。切割时外板必 须喷粉作为加工的依据。 2）设工所的样台向施工单位提供放样草图和压型加工用内卡 样板及胎模样板. 放样草图上须标注零件的代号、中心线、坡口 方向、正反加工符号等内容。在样板上注明舵叶制作水平心线和 垂直心线。 3）零件边缘表面不应有缺口等缺陷，否则必须经检验部门同 意后，用点焊补焊和砂轮打磨处理。边缘处理应经检验员检验合 格。 三，舵叶外板压型加工 1)舵叶外板采用冷加工，由内业车间压制，设工所提供内卡样板 和放样草图。 2)加工后的舵叶外板经与内卡样板、放样草图核实后报检验员检 验，合格后流入下道工序。检查线必须清楚准确。 四，胎架制作 1) 设工所的样台提供胎模样板，胎模位置与舵叶横向筋板对应， 每块模板上应在舵杆轴心线处冲样冲进行明确 模板尺寸为300*13， 标志。具体形式参见图1。 a--a b--b 2）模板交验应拉钢丝线检测各模板舵杆轴心线。以激光仪检测 模板水平误差。检测结果应做记录。 3）胎架制作水平误差≤＋2.0 mm,垂直度误差≤3.0 mm。 4）胎架应经常检查维修，如果发现胎架精度或强度无法满足生 产要求应重新制作。 五，装配与焊接 5.1 工序流程： 5.2 焊接方法 5.2.1 舵叶必须严格按船级社认可的焊接工艺进行焊接。 5.2.2 焊接材料需经船级社认可，且符合舵叶各部位对焊材性 能的要求。 5.3 焊前准备 5.3.1 焊前，检查所有焊缝的破口形式是否符合图纸要求。 5.3.2 清除焊缝破口两侧附近的 50mm 区域的油污、水、铁锈等 污物，至露出金属光泽。 5.3.3 铸钢件焊前边缘的准备质量经检查人员检查后，报请船 东、船检检验。其他次要部位焊前边缘准备质量均须经检查人员检查 合格后，方能施工。 5.3.4 上下铸件外形尺寸、配合尺寸、形位公差、配合面平面度、 配合面粗糙度，均达到图纸设计要求，为合格成品。 5.4 装配和焊接工艺 5.4.1 在胎架上按板号 1～6 装配左舷舵板，舵板与胎架依靠 -10*60*100 的工艺板连接点焊定位（见图 2），不得将舵板和模板直 接焊接。左舷舵板对接缝内面开 V 型破口，采用 CO 气体保护焊，核 2 对纵、横筋板装配线。 5.4.2 上铸件上胎架安装时，应在垂直方向上前倾2～3mm,用反 变形的方式控制焊接收缩量。铸件上胎后，上下铸件轴孔的中心线应 形成一根直线，其垂直投影应和模板的舵杆轴孔线重叠。安装纵向筋 板和横向筋板，图 3 所示（先纵后横），再安装尾材，最后安装舵顶 板、舵中板、舵底板。采用定位焊