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刚性桩复合地基性能试验剖析 　　【摘要】根据相似理论，建立刚性桩复合地基群桩模型， 对其在静力作用受力特性进行了测试。静力试验表明：褥垫层能够调节桩-土荷载分担比，不同桩位桩身的应力，角桩最大，其次是边中桩，中桩最小。动力试验表明：无论是弯矩值还是剪力值都是：角桩最大，其次是边桩，再次是中心桩；刚性桩复合地基具有良好的抗震性能。 　　【关键词】复合地基；刚性桩；静力模型试验；拟动力试验 　　刚性桩复合地基由于自身具有相对于柔性桩较大的桩体刚度，可以更好地发挥全桩的侧摩阻力，因此具有较高的承载力，而且还具有沉降量小、施工简单、工期短等优点，具有明显的经济和社会效益，在我国被大量地应用到10-30层的高层建筑中[1-3]。 　　我们通过静力模型试验，对不同褥垫层厚度下模型桩体和土体的应力变化规律及桩土应力比等工作性能进行了研究；并采用模型拟动力试验，得出桩身应变、砂箱位移、垫层变形值，并对上述数值进行分析研究，得出刚性桩复合地基在地震作用下的响应规律；通过分析刚性桩复合地基动静试验数据，得到一些对刚性桩复合地基的设计有参考价值的规律性结论。 　　1 静力模型试验 　　1.1 试验概况 　　试验采用3×3群桩模型：桩体采用PP-R管材，桩长900mm，桩间距6d（d为桩径）；砂为中砂；荷载板为0.5m×0.5×0.02m钢板；设置150mm厚的垫层. 模型材料参数见表1.