医学常见的工程伦理-第2章工程中的风险、安全与责任.pptVIP

第2章工程中的风险、安全与责任 本章内容 工程风险的来源及防范 工程风险的伦理评估 工程风险中的伦理责任 引导案例： 温州动车组列车追尾事故 2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。 引导案例： 温州动车组列车追尾事故 根据国务院公布的调查报告，导致此次重大铁路交通事故的主要原因如下： 通信信号集团所属通信信号设计院在LKD2T1型列车控制中心设备研发中管理混乱，通信信号集团作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的LKD2T1型列车控制中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。铁道部在LKD2T1型列车控制中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其在温州南站上道使用。 经调查认定，“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列车控制中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。 铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局原局长张曙光等54名事故责任人员受到严肃处理。 引导案例： 温州动车组列车追尾事故 思考： 1. 该事故的发生是由哪些风险因素引起的？ 2. 从哪些方面入手可以防范工程风险的发生？ 3. 在防范工程风险发生中存在哪些伦理问题？ 4. 包括工程师在内的工程共同体有哪些伦理责任？ 第一节工程风险的来源及防范 工程总是伴随着风险，这是由工程本身的性质决定的。 工程系统不同于自然系统，它是根据人类需求创造出来的自然界原初并不存在的人工物。 它包含自然、科学、技术、社会、政治、经济、文化等诸多要素，是一个远离平衡态的复杂有序系统。 如果对工程系统不进行定期的维护与保养，或者受到内外因素的干扰，它就会从有序走向无序，重新回归无序状态，无序即风险。 一工程风险的来源 造成工程风险的三种不确定因素： 1. 工程中技术因素的不确定性 2.工程外部环境因素的不确定性 3.工程中人为因素的不确定性 1.工程风险的技术因素 首先，零部件老化可以引发工程事故。 工程作为一个复杂系统，其中任何一个环节出现问题都可能引起整个系统功能的失调，从而引发风险事故。 据国家质检总局统计，从2005年起，我国平均每年电梯事故发生40起左右，死亡人数在30人左右。其中，80%以上电梯事故的原因出在维修保养环节。尤其是老旧电梯的零部件老化问题没有引起相关人员足够的重视，从而造成低成本维修与事故频发的恶性循环。 案例1：电梯吞人事故 2015年7月26日，荆州沙市发生了震惊全国的电梯吞人事故（电梯前踏板松动），引起全社会对电梯安全问题的重视。 1.工程风险的技术因素 其次，控制系统失灵可以引发工程事故。 现代工程通常是由多个子系统构成的复杂化、集成化的大系统，这对控制系统提出了更高的要求。 完全依靠智能的控制系统有时候也会带来安全的隐患，特别是面对突发情况，当智能控制系统无法应对时，必须依靠操作者灵活处理，否则就会导致事故的发生。 案例2：温州动车事故 雷击温州南站沿线铁路牵引供电接触网或附近大地，在多次雷击浪涌电压和直流电流共同作用下，LKD2—T1型列控中心设备采集驱动单元采集电路电源回路中的保险管F2熔断。熔断前温州南站列控中心管辖区间的轨道无车占用，因温州南站列控中心设备的严重缺陷，导致后续时段实际有车占用时，列控中心设备仍按照熔断前无车占用状态进行控制输出，致使温州南站列控中心设备控制的区间信号机错误升级保持绿灯状态。 1.工程风险的技术因素 最后，非线性作用也是引发工程事故的原因 线性系统发生变化时，往往是逐渐进行的；而非线性系统发生变化时，往往有性质上的转化和跳跃。受到外界影响时，线性的系统会逐渐地做出响应，而非线性系统则非常复杂，有时对外界很强的干扰无任何反应，而有时对外界轻微的干扰则可能产生剧烈的反应。 案例3：北美电网大面积停电事故 2003年8月14日，美国东北部和加拿大联合电网发生大面积停电事故。这次北美历史上最大规模的停电波及美国和加拿大的很多城市，美国关闭了位于纽约等四个州境内的九座核电站，美国三大汽车制造厂也停止生产、地铁停驶、交通阻塞、班机延误，民众生活面临种种不便。大停电至少造成8人死亡，至少有21家发电厂在停电期间关闭。经济损失高达300亿美元，影响了5000万人的正常生活。 而事故起始于俄亥俄州克夫兰的一家电力公司没有及时修剪树木，导致在用电高峰期，高压电缆下垂，触到树枝而短路。随后，俄亥俄的一家发电厂因此下线，接连发生的一系列突发事件产生累计效应：系统发生摇摆和震荡、局部系统电压进一步降低、发电机