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回龙隧道工程地质评价剖析 　　【摘 要】在详尽的野外地质和工程勘查的基础上，分析回龙隧道的基础地质和水文地质条件，探讨不利地质现象对隧道工程的影响。依据实地情况，分别对隧道洞口和两侧边坡的稳定进行评估，并提出了相应的防治措施。 　　【关键词】隧道；钻探；水文地质条件；工程地质；评价 　　1. 概述 　　回龙隧道位于重庆市西北部梁平县境内，为单洞隧道，设计隧道洞宽3.65m，高2.40m，属矿山长隧道。 　　前期已进行工程地质勘测工作，包括地质、钻探、测量、物探等专业技术人员对现场进行了踏勘及地面调绘等。外业深孔工作由XY-200型钻机（1台套）和XY-150型钻机（2台套）施工完成，主要实物工作量见表1。 　　2. 工程地质条件 　　2.1 地形地貌 　　工作区最高点标高为719.7m，山体受构造和地层影响，山脊、沟谷走向与构造形迹一致，为东南向。区内地形起伏较大，沟谷切割不强烈，沟谷多成“U”字型浅谷，沟谷两侧地形较陡，斜坡坡度一般在35°以上，局部呈陡崖状。区内地貌属低中山地貌，以构造作用为主，具有强烈的剥蚀作用，按构造形式分类为褶皱山。 　　隧道穿越区为碳酸盐岩及砂泥岩地层，进洞口位于山坡坡脚处，自然边坡斜坡坡向约315°，坡脚下缓上陡，间有缓坡平台。洞身段发育冲沟，呈“U”字形，底部宽缓，两翼坡度25～40°，底部横坡5～15°，切割深度约5～10m，纵坡差异大，上陡往下逐步变缓。 　　2.2 气象水文 　　工作区气候属于四川盆地暖湿亚热带气候，季风气候显著，四季分明，气候温暖，雨量充沛，日照偏少。多年平均气温16.4℃，极端最低气温-6.6℃，极端最高气温40.10℃，年无霜期340～350d。降雨主要集中于每年4～9月，多大雨或暴雨，约占全年降雨量的75%。多年平均降雨量1246.6mm。 　　2.3 地层构造 　　据区域地质资料及钻孔揭露，隧址区地层主要为第四系残坡积层、侏罗系珍珠冲组和自流井组、三叠系雷口波组和须家河组，各层岩性由老至新为：（1）三叠系雷口波组，灰色页岩夹泥质灰岩。页岩分布于隧道进口段，泥质灰岩分布于隧道进口段、洞身段，对隧道影响大。页岩钻孔最大揭露厚度18.70m；泥质灰岩钻孔最大揭露厚度38.80m。（2）三叠系须家河组，灰白色石英砂岩，长石亚岩屑砂岩夹页岩，局部夹煤线。石英砂岩及页岩分布于隧道洞身段，长石亚岩屑砂岩分布于隧道进口段、洞身段，对隧道影响大。石英砂岩钻孔最大揭露厚度60.80m，长石亚岩屑砂岩钻孔最大揭露厚度16.30m，页岩钻孔最大揭露厚度44.20m。（3）侏罗系珍珠冲组，深灰色页岩夹砂岩。分布于隧道洞身段及出口段，对隧道影响大。砂岩钻孔最大揭露厚度12.6m。（4）侏罗系自流井组，深灰色页岩夹泥质灰岩，泥质灰岩层分布于隧道洞身段，对隧道影响大。页岩钻孔最大揭露厚度27.0m，未揭穿该层。（5）第四系残坡积层，粉质粘土，灰、灰黄色，可塑状，含少量碎石及角砾。分布于调查区地形较为平缓及低洼的山顶平台、洼地段和缓坡面上及进洞口段。钻孔揭露最大厚度3.50m。 　　区域构造单元为扬子准地台上扬子台坳重庆陷褶束。坳褶带由一系列不对称的背向斜组成，隧址区位于明月峡背斜东侧与梁平向斜之间。明月峡背斜位于华蓥穹褶束的南东边缘，轴线走向北东向，整体轴向N30°E，背斜南东翼倾角50°-80°；北西翼略缓，一般倾角30°-45°。在背斜南东翼则多发育次级褶皱。 　　根据《中国地震动峰值加速度区划图》GB18306.B2―2001图[1]，路段区设计地震基本加速度值为0.05g，抗震设防烈度为小于6度区。 　　3. 水文地质条件 　　工作区地下水类型主要为基岩裂隙水和碳酸盐岩类管道水，前者主要分布于基岩强风化带裂隙及中等风化带构造裂隙中，主要接受大气降水补给。进出洞身段含松散岩类孔隙水，多在雨季、洪水期存在，径流短，排泄快，水量变化大、具短时及季节性。 　　隧址区泥质灰岩、砂岩为强透水性，页岩为弱透水性，经地面地质测绘，隧道区基岩主要接受大气降水的补给，沿地表发育的层间面、构造裂隙向地下渗透，对隧道围岩地下水的补给有一定影响。对各施工钻孔进行简易水文地质观测，隧址区进出口地段不存在地下水，洞身局部地段具有地下水，隧址区周边无河流通过。但部分钻孔观测而知地下水位较高，且地下水位多处于隧道顶板之上，且场地的2处泉点常年有水流，因此地下水对整个隧道有一定影响。此外，据本次水文地质测绘，隧道区内冲沟段见泉出露，其流量较小，一般在0.40～0.60L/S。 　　4. 不良地质构造 　　前期资料及本次勘察结果显示，隧址区未见滑坡、泥石流、危岩和岩溶等不良地质现象，不良地质现象主要包括人类工程活动和潜在岩溶及岩溶水。 　　4.1 人类工程活动 　　据走访附近村民