比亚迪汽车工业有限公司银川分公司电动客车项目 环境影响报告书.pdfVIP

概 述 1．建设单位基本情况 比亚迪汽车工业有限公司原为深圳市比亚迪汽车有限公司，深圳比亚迪是2006 年8 月3 日经深圳市工商行政管理局批准成立的有限责任公司，由比亚迪股份有限 公司和BYD （H.K.）CO.LIMITED 共同出资组建的合资公司，比亚迪汽车工业有限公 司银川分公司（以下简称“建设单位”）是为在宁夏银川市远望工业园区建设电动客 车项目而成立的全资分公司。 比亚迪汽车工业有限公司下属有深圳汽车事业部，中研院、后勤处、出口贸易 事业部、检测中心、汽研院、销售事业部等。目前已形成以汽车工程研究院、电动 汽车研究所、整车及零部件检测中心为核心，包括总体、车身、内外饰件、底盘、 车用电器、发动机、造型、试制、产品工程、电动车核心零部件等数十个研发部门 在内的完善自主创新体系，从车型设计、全车模具开发、关键零部件设计制造到整 车组装、检测、销售，全部由比亚迪内部分工完成。建立了整车的“四大工艺”生 产区、公用站房、成品停放区、试车场、办公生活设施等。 比亚迪汽车工业有限公司经营范围包括汽车、电动车及其零配件、汽车模具及 其相关附件、汽车电子装置的研发；汽车零部件、电动车零部件、汽车模具及其相 关附件、汽车电子装置生产经营（不含汽车发动机、汽车底盘及国家专营、专控、 专卖商品）；普通货运运输。 2．项目提出背景及建设内容 首先，随着经济持续稳步向好的发展，我国城市化发展进程逐渐加快，城市公 共交通的需求持续旺盛。城市化这一指标既可以反映出一个城市的文明程度，进化 程度，经济发展程度，也可以反映出国家的实力。目前，随着中国城市化程度突破 50%，中国城市化进程到了重要的转折时期，城市规模不断扩大，城市数量不断增加， 根据城市公共交通“十三五”发展规划纲要：到2020 年城区常驻人口300 万以上城 市基本建成公交专用道网络，与城市轨道交通、快速公共交通系统等共同构成城市 I 快速通勤系统。为保障城市方便地使用公共交通工具，就有必要改善交通工具的状 况，提供更多更好更适宜的公共交通工具，这势必带来公交客车的旺盛需求。 而城市公共交通作为道路空间使用要求少，环境污染低，能源消耗小的交通应 优先发展，此外我国城市多属密集型，因此，以公共交通系统为主，其它交通形式 为辅的形式是我国城市客运交通结构必然的发展方向。 其次，政策、市场双重驱动新能源客车跨越式发展，随着国际油价的不断波动 和汽车保有量的不断增加，中国正面临着能源和环保的双重压力，发展新能源汽车 已经成为一个必然选择。 “十二五”期间，中国把新能源汽车产业列入了国家重点支持的七大战略产业 之一，同时各地政府也纷纷制定了鼓励新能源汽车产业发展的政策。2012 年4 月份， 国务院通过了《节能与新能源汽车发展规划(2012-2020)》，2015 年3 月18 日，交通 运输部发布《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》。《意 见》指出，至2020 年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、 出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30 万辆。 在此背景下，比亚迪汽车工业有限公司银川分公司拟在银川市望远工业园区建 设电动客车项目（以下简称“本项目”），本项目建成后，将达到年产电动客车1000 辆的规模，可为我国西北地区提供舒适的各型纯电动城市公交客车，促进西北地区 新能源汽车等新兴装备制造业的发展，满足环境保护和循环经济的要求，为我国的 新能源客车产业做出突出贡献。 本项目位于银川比亚迪实业有限公司厂区内，厂区现正在建设“跨座式单轨产 业项目”，该项目建设内容包括年产1600榀轨道梁、柱生产线及厂区1号至9号厂房、 宿舍楼、综合楼、综合站房、研发楼及配套的辅料仓库、污水处理站等，预计2018 年底完工。跨座式单轨产业项目环境影响评价报告表已经于2017年12月29 日取得了 永宁县行政审批服务局下发的环评批复文件，文件号为永审服（环）审发[2017]85 号因此，本项目依托厂区已建成的3号厂房作为本项目的单轨组装车间，依托5号厂 房作为本项目的喷涂车间。本项目仅在厂区现有的厂房内安装单轨车辆生产装置、 设备等。因此，本项目租用银川比亚迪实业有限公司厂区已建成的2号厂房作为本项 目的客车检测车间，租用4号厂房作为本项目的电动客车组装车间，租用5号厂房作 为本项目的喷涂车间。本项目仅在2号、4号、5号厂房内安装电动客车生