第四章仪表与指示灯系统第2课.ppt

《汽车拖拉机学——电器与电子设备》课件 汽车拖拉机学——电器与电子设备 第四章 仪表与指示灯系统（第2课） 主 讲 人：鲁植雄 教授 《汽车拖拉机学——电器与电子设备》课件 Email：luzx@njau.edu.cn 电 话* * * 第1课 仪表系统 第2课 指示灯系统 第四章 仪表与指示灯系统 * * 第四章 仪表与指示灯系统 * * 一、系统压力类警告灯 二、液量不足类警告灯 三、其他警告灯 四、常见的警告指示灯图形符号、颜色 本节课的主要内容 第2课 指示灯系统 第四章 仪表与指示灯系统 现代车辆为了保证行车的安全和提高车辆的可靠性，除了各种仪表之外还装备有许多指示灯和警告灯。如机油压力过低、制动系统气压过低、制动液面高度不足、发电机不充电、冷却水温度过高、燃油箱存量过少等的警告灯，以及汽车电子控制系统如发动机控制系统、ABS系统、电子控制变速器、空调系统、安全气囊系统等警告指示灯。这些系统只要在正常工作范围内，指示灯一直不亮，一旦达到临界状态或发生故障时，报警装置将及时点亮设在组合仪表板（或电子仪表板）上相应的指示灯，发出信号，提醒驾驶员注意或停车检修。 这些指示灯和警告灯一般均由传感器、安装在组合仪表面板上的标有代表不同监测部位符号的红色、黄色或蓝色的警告指示灯组成。这些指示灯系统一般具有自检测装置，在点火开关转到“接通”或“启动”位置时，若灯泡完好，指示灯就会发亮，当系统达到正常工作状态后自动熄灭。 * * 一、系统压力类警告灯 第2课 指示灯系统 第四章 仪表与指示灯系统 图4-20 机油压力警告灯电路 系统压力类警告灯：机油压力过低、制动气压过低、真空增压制动系统真空度不足 组成：压力传感器、警告灯及相应线路组成。 （一）机油压力警告灯 功用：机油压力警告灯是当发动机润滑系统的机油压力降低到允许限度以下时，警告灯亮。 组成：指示灯、压力开关、线路组成。 工作原理：压力开关的触点与膜片相连，点火开关接通后，红色指示灯亮，显示指示灯完好，当启动发动机后，油压达到正常范围，机油压力推动膜片向上拱曲，将触点打开，指示灯熄灭。当机油压力过低时，膜片在弹簧力的作用下不足以使触点打开，指示灯亮，以示警告。 * * 一、系统压力类警告灯 第2课 指示灯系统 第四章 仪表与指示灯系统 （二）制动气压过低报警灯 功用：采用气压制动的汽车上装有气压过低报警灯，用于气压制动系统压力过低时的报警。 组成：其电路由安装在制动系储气筒或制动阀压缩空气输入管路中的气压开关和安装在仪表板上的报警灯组成。 工作过程：电源总开关接通点后，当制动系储气筒内的压力不足（降低到0.34～0.37MPa）时，膜片便在回位弹簧的弹力作用下向下移动，使动触点和固定触点闭合，制动气压报警灯电路接通，警报灯点亮报警。 当储气筒中的空气压力升高到0.4MPa以上时，气压推动膜片上移，带动触点上移，触点断开，将电路断开，警报灯熄灭，表明气压在正常范围。 图4-21 制动气压过低报警灯电路 * * 二、液量不足类警告灯 第2课 指示灯系统 第四章 仪表与指示灯系统 类别：燃油箱液面、制动液液面、清洗液液量、冷却液液面 组成：液位传感器、指示灯及相应线路组成。 液位传感器的类型有热敏电阻式（热线式）、浮子开关等。 * * 二、液量不足类警告灯 第2课 指示灯系统 第四章 仪表与指示灯系统 （一）燃油量不足警告灯 组成：热敏电阻传感器和警告灯组成。 工作原理： 当燃油箱内油量多时，负温度系数的热敏电阻元件浸没在燃油中，其产生的热量快速扩散到燃油中，电阻自身的温度较低，电阻值较大，所以通过电路中的电流很小，警告灯处于熄灭状态。 当燃油箱内的油量减少到规定值以下时，热敏元件露出液面，此时的散热慢，温度升高，电阻值减小，电路中流过较大的电流，警告灯亮。 图4-22 机油量不足警告灯电路 * * 二、液量不足类警告灯 第2课 指示灯系统 第四章 仪表与指示灯系统 （二）制动液液面过低报警灯 功用：用于制动液不足时发出报警。 组成：仪表板上的报警灯、安装在制动液贮液罐中的传感器组成。 工作原理：传感器的主要部件是带永久磁铁的浮子和舌簧开关。 在制动液的液面正常时，固定在浮子上的永久磁铁离传感器壳体内的舌簧距离较远而不能吸合舌簧开关，报警灯电路不通，灯光不亮。 当浮子随着制动液面的下降到设定的底限时，永久磁铁离舌簧开关的距离较近而将舌簧开关吸合。这时若点火开关处于接通状态，报警灯电路导通，灯光亮起而报警，告知制动液面过低。 图4-23 制动液面过低报警装置 * * 三、其他警告灯 第2课 指示灯系统 第四章 仪表与指示灯系统 （一）驻车制动未松警告灯 功用：提醒驾驶员在驻车制动器仍处于制动状态。 组