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绪论 汽车电器电子技术  参考书目 第一章 概 述 第一节 汽车电子技术的发展历史和现状 一、汽车电子技术的发展历史：传统汽车主要由机械部件构成，较少采用电子装置，结构和性能的改善由机械装置实现 汽车电子化进程经历了：二极管、三极管、小规模集成 电路、中规模集成电路、大规模集成电路到超大规模集成电路、微处理机及复杂控制系统。 60年代初：采用简单的电子装置，二极管整流的交流发电机、电子调节器、采用晶体管的电子点火装置等 80年代以来：电子技术广泛应用于汽车 目前：汽车电子化程度已成为衡量一个国家汽车生产技术水平的重要标志 第一章 概 述 衡量方法：平均每台汽车电子装置的费用 平均每台汽车电 子装置所占汽车成本的比例 美国： 自60年代初开始汽车电子装置费用逐年增加 1970 1980 1990 1995 2000年以后 美元： 25 248 872 1600 2000—4000 电子元器件所占整车成本比例 1970 1980 1990 1995 2000以后 8.4% 10% 13% 20% 40%以上 现代汽车电子装置的种类 第一章 概 述 二、汽车电子产品的特点 1. 安全可靠 2. 适合大批量生产，成本低 3. 必须能适应苛刻的工作环境：温度、振动、灰尘、电磁干扰等  第一章 概 述 三、汽车上采用电子装置的好处： 1. 改善排汽污染、节约能源 2. 提高安全性：主动安全和被动安全 3. 方便操纵性，增加驾驶乐趣 4. 创造更加舒适的乘车环境、改善车辆性能 5. 提高性价比 第一章 概 述 第二节 基础知识 一、电子计算机基础知识 （一）计算机基本组成：中央处理器、程序存储器、数据存储器、输入输出接口、时钟与电源等。 1. 中央处理器CPU（Central Processing Unit）：核心部件，它通过接口向系统各受控部件发出指令，同时进行运算、数据处理和逻辑判断等。 ①运算器ALU：对数据执行算术与逻辑运算、移位操作等 ②寄存器：通用寄存器、暂存寄存器等 ③控制器：发相应的控制指令，使系统按一定的时序进行操作 第一章 概 述 2. 存储器 ①ROM：(read only memory)：用于存放程序、表格和常数。断电后内容不会丢失。控制系统程序、特性曲线、MAP图、换档规律表等。ROM有三种类型： a. 掩膜ROM：简称ROM，由芯片生产厂家利用光刻掩膜技术 将程序写入，写入后的内容不可由用户更改，可靠性较高，大量生产时成本较低，一般用于定型产品大批量生产。 b. 可编程ROM（PROM）：出厂时未写入程序，只能由用户进行一次性写入，一旦写入便不可更改。 c. 可擦写可编程ROM（EPROM）:可由用户反复地写入程序又分 为两类：紫外线擦除 EPROM 电擦除E2PROM FLASH 第一章 概 述 ②RAM（Random Access Memory）：读写存储器或随机存取存储器，用于存放现场输入、输出的数据、运算的中间结果以及各种临时性信息。 静态RAM: 工作稳定、不用刷新，但成本高、功耗大 动态RAM: 功耗小、成本低，需要刷新 常用的静态RAM: 6116，6264，62256等。 3. 输入输出接口(Input/Output)：是CPU 与外界进行通信和数据交换的通路，从外界来的信息经I/O口送入CPU，CPU发出的控制指令通过I/O 口送到外设 第一章 概 述 4. 总线(BUS)：传递信息的一组信号线，在CPU、存储器和I/O口之间传递信息。 ①数据总线DB：用于传送