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农村交通安全问题的实践调查报告 　　篇一：农村交通状况调查报告 　　农村交通状况调查报告  　　材料科学与工程学院  　　经济发展，交通先行。加快农村交通发展，是全面落实科学发展观的必然要求，是扩大内需、拉动经济增长的重要举措，是全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础。目前，在农村特别是贫困地区农村，对社会经济发展影响最大的因素莫过于农村公路。在农村经济社会活动和农民生产生活中，公路交通是农村不可或缺的公共基础设施，是农村繁荣、农业进步和农民发展最基本的公共产品，是新农村建设中公共福利设施、公共服务事业发展的支撑，是城乡统筹协调发展的重要纽带，也是解决“三农”问题的前提。正是由于农村道路基础设施具有广泛的外部效应，“要致富，先修路”已是新时期农村经济社会发展的经验总结，所以，当前农村公路交通情况的改善是新农村建设的重点和突破口。  　　一、 农村交通运输在近几年取得的发展。  　　市政府连续四年把建设农村公路作为为百姓办实  　　事的十件实事之一。各县市区紧扣目标任务，打好农  　　村公路建设攻坚战。浠水县XX年计划建设完成524  　　公里通村公路。至当年七月，已完成路基392公里，  　　硬化路面289公里；蕲春县已计划修建561公里通村  　　公路，届时将新增62个行政村通水泥路。武穴市梅川  　　镇政府精心编制发展规划、积极谋划产业发展，投入  　　资金500多万元，对道路交通、生态绿化、土地利用、  　　安全饮水、产业发展、农业水利等10个方面内容进行  　　了全面详细规划。实施了以植树造林为主要内容的“绿色梅川”建设和村庄环境整治工作，探索出了一条以梅川城区为龙头，以柳界线、武梅线、梅马线、梅横线、四条交通主干道为骨架，以公路沿线31个村和部分中心村为主阵地的“点、线、面”相结合的试点工作之路，城乡建设面貌发生了巨大变化。红安县积极开展农村公路攻坚战，对19个不通公路的边远山区贫困村，实行政府扶持、部门包保责任制，力争实现全县“村村通”。英山县重新组建交通基本建设工程质量监督站，强化监督措施，落实政府监督职能，加强通村工程质量监管。近几年来，英山县积极抢抓全省脱贫奔小康试点县机遇，通过试点示范、片带开发，扎实推进新农村建设，农村面貌焕然一新。全县80%以上的农户新建或改建了楼房，70%以上的农户用上了自来水，99%的村实现了通村公路硬化。其他县市也都围绕通村路建设任务“结零”目标，加大落实力度，加快推进建设。农村公路质量监管进一步加强，市交通局出台了进一步加强农村公路质量监督管理的文件，切实加强农村公路建养技术指导、质量监督和对农村公路养护管理的督促、检查和考核工作，质监站加强质量巡检，坚持一月一通报，建设质量逐步提升。  　　2、随着农村经济的发展，农村的交通工具也发生了极大的变化。曾经活跃在街头巷尾的自行车被大量的摩托车和少数面包车代替。据了解每村85%以上的家庭都配备了摩托车，出门较方便。  　　二、 农村交通仍然存在的问题及原因。  　　虽然农村交通取得了长足的发展，但仍有许多不尽人意之处。其主要表现在：  　　1、交通事故频发。XX年5月28日16时50分，麻城市龟山乡九里冲地段发生一起重大交通事故。一辆载有21名幼儿的面包车被随后一辆满载灰砂砖的农用车追尾撞翻至右侧山崖5米多深的水沟，农用车一同坠下水沟将面包车压住，酿成惨祸。事故造成l 　　名幼儿当场　　死亡，6名幼儿在送往医院救治途中死亡，14名幼儿不同程度地受伤。这是近几年来麻城市发生的最大的一起交通事故。 　　造成这个惨剧的主要原因就是农民的交通安全意识普遍低下，无证驾驶、违法占道打场晒粮及集市占道现象严重。  　　农民的交通安全意识较差。相对城区居民来说，农民对交通安  　　全法律法规、安全常识知之甚少或认识肤浅。有的人没有把交通安全  　　当回事，抱着侥幸心理，不相信交通事故会发生在自己的身上，所以  　　不管是摩托车、三轮车、低速汽车还是拖拉机，怎样方便、省钱就怎  　　么出行，根本不考虑安全的问题。有的人对交警的管理持抵触情绪，  　　不理解、不支持，想方设法躲避，甚至对抗。  　　违章驾驶的现象严重。在春节走家串户拜年时，可以看到各种  　　各样的无证、报废摩托车“走出家门”，这种情况很令人揪心。另外受经济条件等因素的限制，农村的机动车辆是五花八门，以摩托车、低速汽车和拖拉机为主，大部分是杂乱、低质量、安全系数较低、性能差的车辆，有的甚至是一些报废车、拼装车。由于平时疏于保养维护，车辆的机械性能大打折扣，制动性能差、夜间灯光不全等隐患突出。大多数参与运输的车主为了在短期内获得最大的经济效益，擅自对车辆进行改装，超过核定载货量的一倍甚至几倍装载运输。这些都对农民的出行安全构