第八章--建筑构思.ppt

第八章 建筑构思;本章主要内容;8.0 构思的产生与途径;8.1功能构思;中央电视台新楼; ;CCTV总部大楼遥相呼应的， 是名为TVCC的电视文化中心 ;　2008观众可目击央视节目制作过程 　　雷透露，在设计过程中，央视新楼设置了“游客流线环路”，公众可按“流线”参观央视大楼的主要部分，将CCTV作为一个媒体机构展现在公众面前。 ;TVCC电视文化中心可俯瞰城市景观 TVCC内部包裹着一系列不规则的方盒子，其中包括一个可容纳1500人的剧院、音频工作室、数码影院、一个多功能厅、一个展览厅、一个新闻发布厅、视听室以及数字传送机房，还有一个五星级酒店。;;; 据称，该方案主要由主楼、电视文化中心及附属配套设施组成。其中主楼按不同业务功能需求分为行政管理区、综合业务区、新闻制播区、播送区、节目制作区等五个区域，另有服务设施及基础设施用房，总建筑面积约为38万平方米。电视文化中心含酒店、电视剧场、录音棚等不同功能设施，总建筑面积约为6万平方米。其它附属配套设施主要为停车设施及警卫楼，总建筑面积约为11万平方米。;结构设计方案 　主楼的两个塔楼，从一个共同的平台升起，在上部汇合，形成三维体验，突破了摩天楼常规的竖向特征的表现。 　新大楼在外立面上，使用大面积玻璃窗与疏密无序的三角形钢网格相结合，显示出其结构体系。;从外观上看，央视大楼由两栋倾斜的大楼作为支柱，在悬空约180米处分别向外横挑数十米“空中对接”，形成“侧面S正面O”的特异造型。 建筑物出现3维结构体不稳定问题和整体抗震问题 ； 抗风力乱流问题严重;两座竖立的塔楼向内倾斜，倾角很大；塔楼之间被横向的结构连接起来，总体形成一个闭合的环。这样一种回旋式结构在建筑界还没有现成的施工规范可循 结构基础重力抗倾覆问题和抗击恐怖活动的结构安全度问题突出;措施;塔楼连接部分的结构 　　借鉴了桥梁建筑技术，不同的是，如果把那部分看作“桥”，它将是一座大得出奇、非常笨重的桥。这个桥的某些部分有整整１１层楼高，桥上还包括一段伸出７５米的悬臂，前端没有任何支撑。;　　外部立面：在多雾天气仍有鲜明视觉效果 　　雷：“从室外看，建筑在白天呈现浑然一体的视觉效果，其外表与施工中建筑的尼龙覆盖网相呼应，突出了建筑的圈形雕塑感。从内部空间向外看，透过金属网玻璃，北京的天际线依然清晰可辨。”; 墙面网格调节受力 由于大樓的不規則設計造成樓各部分的受力有很大差異，這些菱形塊就成為了調節受力的工具。 受力大的部位，將用較多的網紋構成很多小塊菱形以分解受力；受力小的部位就剛好相反，用較少的網紋構成大塊的菱形。; 专家评委认为这是一个不卑不亢的方案，既有鲜明的个性，又无排他性。作为一个优美、有力的雕塑形象，它既能代表新北京的形象，又可以用建筑的语言表达电视媒体的重要性和文化性。其结构方案新颖、可实施，会推动中国高层建筑的结构体系、结构思想的创造。 　　公布的消息还说，专家评委认为能实施这一方案，不仅能树立CCTV的标志性形象，也将翻开中国建筑界新的一页。;;南京医科大学图书馆;;带有内庭的垂直式空间布局，馆中做到藏、借、阅、管四个部分全部南北朝向。;;纽约古根海姆美术馆;;美术馆高8层，内部是一个螺旋形走道不断盘旋而上的整体空间，顶部有一个玻璃窟窿，观众进入门厅后，乘电梯直登8层，然后自上而下顺着螺旋形的坡道参观，最后在底层参观结束。;8.2 主题构思;上海火车站;上海站的站厅设计，采用“高架候车，南北开口”的方案。进入车站可以经由南北两个进站口进入，同时进站口以东另专设软席候车入口，直通软席候车室 而下车旅客，可通过地下通道，经由东南、西南、北出口共计三个出口快速出站。此外，80%的候车室位于月台上空。乘客经由南北进站口进入后，通过自动扶梯运送至二层中央走廊。中央走廊左右各分布5间候车室，旅客根据各候车室外电子屏显指示，进入相关候车大厅。左右两侧候车厅外侧再通过左右高架通道与各月台相连，缩短旅客上车时间。;;美国纽约火车站;;;;;纽约大中央火车站始建于1903年，1913年正式启用。它是由美国铁路大王范德比尔特建造。车站落成后，车站附近的公园大道上如雨后春笋般出现了许多饭店、办公大楼及豪宅，也因此使这里成为当时全曼哈顿岛地价最高的地区。同时，车站自建成后，就是纽约著名的地标性建筑。而由于整体建筑具有很高的艺术性，它也成为一座公共艺术馆。这个迄今为止，依然是世界上最大，也是美国最繁忙的火车站，拥有44个站台，有两层铁路在地下，地下一层有41条铁轨，地下二层有26条铁轨。它还是纽约铁路与地铁的交通中枢。;;8.3 环境构思;（一）构思时要考虑的因素;客观存在的“境”与主观构思的“意”有机地结合起来。