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渔业验船师工作总结 　　篇一：船舶年度工作总结 　　工作总结  　　编者语:  　　本人1995年7月毕业于xxx专业，学制xxxx年。在xxx毕业后先后在xxxx等地方一直  　　从事船舶检验工作。1996年获助理工程师职称。1997年1月于xxx被评为96年度先进工作  　　者，1998年2月于xxxx被评为97年度先进工作者，1999年1月于xxxx被评为98年度先进  　　工作者，1999年9月于xxxx被评为优秀学员，xx年1月于xxx被评为1999年度先进工作者，  　　xx年12月于xxx被评为xx年度先进工作者，xx年1月于xxxx被评为xx年度优秀党员，xx  　　年1月于xxx被评为xx年度优秀党员，xx年1月于xxx被评为xx年度优秀党员，xx年在抗  　　洪救灾工作中被xxxxx党委评为先进个人。在多年的船检工作中，得到多位优秀验船师传授  　　经验，加上自己刻苦学习，勤奋钻研，在检验工作中积累了丰富的经验，也取得了优秀的成  　　绩。 本人1995年7月毕业于xxx专业，学制xxxx年。在xxx毕业后先后在xxxx等地方一直  　　从事船舶检验工作。1996年获助理工程师职称。1997年1月于xxx被评为96年度先进工作  　　者，1998年2月于xxxx被评为97年度先进工作者，1999年1月于xxxx被评为98年度先进  　　工作者，1999年9月于xxxx被评为优秀学员，xx年1月于xxx被评为1999年度先进工作者，  　　xx年12月于xxx被评为xx年度先进工作者，xx年1月于xxxx被评为xx年度优秀党员，xx  　　年1月于xxx被评为xx年度优秀党员，xx年1月于xxx被评为xx年度优秀党员，xx年在抗  　　洪救灾工作中被xxxxx党委评为先进个人。在多年的船检工作中，得到多位优秀验船师传授  　　经验，加上自己刻苦学习，勤奋钻研，在检验工作中积累了丰富的经验，也取得了优秀的成  　　绩。  　　现将这些年来主要技术工作总结如下：  　　一、船舶建造检验工作船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图  　　纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可  　　或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作  　　直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期，我分别在xxxx船厂、xxx  　　船厂、xx船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师  　　对包括千吨级“xxx五 运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任  　　助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。在  　　工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的 管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分  　　船厂管理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，检制通过检验后，方能进行下步施  　　工，实践证明，采用这个措施后， 返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。  　　船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条  　　文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量  　　考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不  　　能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，  　　该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一  　　扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门  　　的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。 在工作中我特别注意对发现问题进行研究，想方设法解决它。一次在“xxx181”倾斜试  　　验中，把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，船舶没能完全回复到原先平衡位置，保持倾  　　斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至，但检查后没有。虽然只是很小角度，我并  　　没有放过，相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查，发现该船在尾舱内有一隔离空仓，为 　　了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能，船东对该舱进行灌水压载， 　　使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时，该舱内积水  　　移向了另一边，在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，由于船底纵向骨架的阻拦，虽然  　　在骨架间有流水孔，但回流速度缓慢，致使仓内一