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浅述架大修车辆调试 　　摘 要：对电客车车辆的架大修是恢复车辆各项运行指标，保证车辆性能稳定的一种重要修程。架大修需要对车辆的各部件及系统进行拆卸维护与重组，其中某个环节出现问题，对车辆的运行影响是不言而喻的。车辆进行调试则是保证维修效果、提升电客车车辆稳定性的重要措施。该文以苏州轨道交通一号线电客车架大修为例，从实际出发，分析了影响架大修车辆调试的因素，进一步提高架大修车辆调试工作的效率。 　　关键词：架修 大修 车辆调试 　　中图分类号：U279 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）10（b）-0027-02 　　随着我国电客车车辆的种类以及数量的增多，运营里程的不断增加，车辆运营安全性能面临越来越大的挑战，对电客车车辆的架修与大修保养，是保证车辆性能稳定、延长车辆寿命的重要方式，而如何对架大修车辆进行合理调试，从而发挥出架大修的维修效果则显得尤为重要。架大修车辆调试指的是对车辆架大修部件进行验收、检查以及调试车辆的功能等过程。 　　1 影响架大修车辆调试的因素 　　1.1 规程和工艺的不合理 　　在架大修车辆调试过程中，存在着车辆调试没有明确指标参数的现象，并且车辆调试的规程也没有根据国家以及国际的标准进行调整，以及现场调试人员对需要调试车辆的相关信息资料不清楚，调试工艺设计也存在不合理的现象。此外调试人员的流程安排不合理也会导致架大修调试工作效率不高，影响架大修车辆调试整体效果。譬如对调试工具的使用不规范，没有按照工具的使用说明进行操作，同时架大修车辆调试人员对规程工艺的认识不充足，从而导致车辆调试过程没有严格按照流程进行。 　　1.2 调试标准的不合理 　　在进行架大修的过程中，厂家资料和履历书中都只有新车制造过程中的调试、验收标准，对经过5年后及10年后进行架修和大修的标准没有进行重新定义，导致架修和大修进行过程中进行调试的车辆许多都达不到要求，需要花费很多时间去调整、改正，使架大修的进度受到很大的影响。但实际生产中对于不影响车辆安全性能或影响很小的技术参数，可根据运营过程中的经验和厂家的意见，对相应检修的标准进行必要修改，使其更能符合架大修检修的需要。 　　2 架大修车辆的调试 　　2.1 架大修车辆调试的准备工作 　　电客车车辆是一种集合机械、电气、网络及通讯等众多系统和设备的整体，车辆在架大修后的调试需要对车辆有充足的了解。因此在架大修车辆调试人员的分配上，要做到保证检修与工艺人员熟知架修与大修流程，并且了解车辆的故障特点及惯性故障，及时发现架大修后车辆存在的问题，为车辆架大修后的技术改进提供技术参考和依据。 　　在车辆进入到调试现场之后，要根据调试要求确定架大修车辆的调试流程，明确架大修车辆的调试项目以及验收标准，保证调试工作有据可依。根据调试项目确定转向架静载试验，单车称重试验，静态、动态调试以及验收流程。 　　在?M行架大修车辆调试工作之前，要保证调试现场符合架大修车辆调试的条件，保证各项检修平台以及设备的正常运转。 　　2.2 架大修车辆调试的过程 　　在架大修车辆进入到调试现场之后，根据整个调试流程进行轮对跑和、转向架静载、单车称重、整车的静态和动态调试等。调试人员需要在调试过程中根据调试状态完成调试报告，便于对调试车辆进行及时整改，经过调试合格后签订验收。 　　首先，对轮对跑和试验及转向架进行静载试验，从而检测轮对运行的整体平稳性，转向架的重量高度的平衡性，同时还要验证一系橡胶堆和二系空簧的稳定性。 　　其次对落好转向架并进行部件安装的单车进行单车称重试验，通过调整高度阀杆高度来整体调整轮重、二系空簧压力和地板面高度等，使其高度、压力、重量均在正常的标准内，保证车辆整体的平衡性能，避免出现因重量不平衡造成的过度磨耗现象的发生。 　　再次，对架大修车辆相关尺寸进行检查。车辆架大修的一个重要目的就是恢复车辆的原有尺寸，调试人员需要对车辆进行静态尺寸测量，保证架大修车辆的高度与宽度等符合车辆规定。另外，限界测量还应当按匀速牵引的方式进行，检查架大修车辆是否存在侵限等现象。 　　最后，对架大修车辆进行静态与动态调试。在确认架大修车辆调试人员没有遗留调试开口项的状态下，对架大修车辆进行静态调试，其中包括对车辆的主电路以及电气设备进行功能性实验、一定条件下的工作状态实验、车辆保护装置的性能实验、牵引系统以及电制动系统的静态性能实验、紧急制动以及快速制动的静态实验等，经过静态调试合格后对架大修车辆进行动态调试。动态调试主要包括对架大修车辆的牵引系统、制动系统以及300 km功能动态试验，保证架大修车辆的性能恢复，符合正线运营需求。 　　2.3 架大修车辆的验收 　　架大修车辆在经过静态以及动态调试之后，如若车辆性能保持稳定，那么就需要对验收单位提