精益生产工作汇报.pptVIP

发动机总装车间A线精益工作汇报 发动机总装车间：陶波 汇报时间：2010-6-13 组织机构 选题理由 车间生产效率提升15% 生产线可动率达到85% 小时进度提升至80台 现状调查 调查一：对3月份工作日第一个小时的小时进度进行统计 调查数据显示，第一小时平均下线数为56台。 调查二：对3月份工作日其他小时小时进度进行统计 调查数据显示，3月份其他小时平均下线数达到72台，因第一小时平均下线数为56台，影响了整体日小时进度，生产效率未达到预期目标。 确立目标 初期目标：第一小时小时进度提升到70台！ 最终目标：第一小时小时进度提升到80台！ 原因分析 通过进一步观察和分析，发现影响第一小时小时进度有以下几个方面的原因： 1、每天上班后，操作者要对线体上上一班次结存下来的发动机进行确认检查，造成时间损失。 2、操作者装配前需确认工具、气压等，对首台装配发动机进行自检确认。 3、开线之后，质量员对装配首台发动机进行跟踪检查，需操作者签字确认，影响其连续作业。 原因一：首检问题 原因二：工辅料等待问题 1、对于易损耗的工辅料，开线后再领取，未能及时发放给操作者，影响生产节拍。 2、专人保管工具柜钥匙，偶尔会出现疏漏（如请假情况）。 原因三：交接班存在问题 1、由于上一班次下班时部装吊篮与生产线夹具未一一对应（存在吊篮挂不上悬链的现象），当班接班后疏通时间的影响。 2、上一班次交班信息不