海洋平台概述教案.pptVIP

海洋工程简介 海上钻井的起源 世界上第一座海上钻井平台是1897年，在美国加利福尼亚海岸，从一只简陋的木筏上开创了石油水下钻探的历史。1911年，在美国路易斯安娜和科克萨斯之间的海上，建起了世界上第一座海上钻井平台。 海底油气的开发，开始于20世纪初。它的发展经历了从近海到远海、从浅海到深海的过程。受技术条件的限制，最初只能开采从海岸直接向浅海延伸的油气矿藏。80年代以来，在能源危机和技术进步的刺激下，近海石油勘探与开发飞速发展，海洋石油开发迅速向大陆架挺进，逐渐形成了崭新的近海石油工业部门。海上钻井平台是实施海底油气勘探和开采的工作基地，它标志着海底油气开发技术的水平。工作人员和物资在平台和陆地间的运输一般通过直升机完成。油气田离炼油厂一般都较远，油气要经过装油站通过船舶运到目的地，或直接由海底管道输送至海岸。 海洋平台 一、 概 述 按运动方式，可分为固定式与移动式两大类 1. 固定式平台是海上油气生产的一种平台形式。这些平台通常由混凝土和/或钢结构直接锚定在海底来支撑为钻探设备、生产设施和居住区提供空间的上甲板。因为其不可移动性，通常设计成长期使用的固定设施。而其结构也有很多种不同的形式：钢质导管架、混凝土沉箱、漂浮的钢结构甚至是飘浮的混凝土结构。钢质导管架是由许多管形钢构件组成的垂直结构，通常直接桩入海底。而混凝土沉箱结构则通常在海平面下结构内设有储油仓，这样就可以在海岸附近进行建造然后漂浮到最终的位置后沉入海底固定。在水深约520米内的区域来说，固定式平台的安装是较为经济可行的。 钢质导管架式平台通过打桩的方法固定于海底，它是目前海上油田使用最广泛的一种平台。钢质导管架式平台自1947年第一次被用在墨西哥湾6m水深的海域以来，发展十分迅速，到1978年，其工作水深已达312m。据报道，高度为486m的巨型导管架式平台将安置于墨西哥湾411m水深的海域内。 桩基式平台用钢桩固定于海底。钢桩穿过导管打入海底，并由若干根导管组合成导管架。导管架先在陆地预制好后，拖运到海上安装就位，然后顺着导管打桩，桩是打一节接一节的，最后在桩与导管之间的环形空隙里灌入水泥浆，使桩与导管连成一体固定于海底。这种施工方式，使陆上工作量减少。平台设于导管架的顶部，高于作业区的波高，具体高度须视当地的海况而定，一般大约高出4-5m，这样可避免波浪的冲击。桩基式平台的整体结构刚性大，适用于各种土质，是目前最主要的固定式平台。但其尺度、重量随水深增加而急骤增加，所以在深水中的经济性较差。 2. 移动式平台又称活动平台，它是为适应勘探、施工、维修等海上作业必须经常更换地点的需要而发展起来的。现有的活动平台分坐底式、自升式、半潜式、船式、牵索塔、张力腿式等等很多种不同的结构形式。由于机动性能好，故一般均用于钻井。 钻井船是设有钻井设备，能在水面上钻井和移位的船，也属于移动式(船式)钻井装置。较早的钻井船是用驳船、矿砂船、油船、供应船等改装的，现在已有专为钻井设计的专用船。目前，已有半潜、坐底、自升、双体、多体等类型。钻井船在钻井装置中机动性最好，但钻井性能却比较差。钻井船与半潜式钻井平台一样，钻井时浮在水面。井架一般都设在船的中部，以减小船体摇荡对钻井工作的影响，且多数具有自航能力。钻井船在波浪中的垂荡要比半潜式平台大，有时要被迫停钻，增加停工时间，所以更需采用垂荡补偿器来缓和垂荡运动。钻井船适于深水作业，但需要适当的动力定位设施。钻井船适用于波高小、风速低的海区。它可以在3000~4000 m水深的海底上进行探查，钻深可达到10000多米，掌握海底油、气层的位置、特性、规模、贮量，提供生产能力等 。 半潜式钻井平台，又称立柱稳定式钻井平台。它是大部分浮体沉没于水中的一种小水线面的移动式钻井平台，它从坐底式钻井平台演变而来，由由上层工作甲板、下层浮体结构、中间立柱或桁架3 部分组成。此外，在下体与下体、立柱与立柱、立柱与平台本体之间还有一些支撑与斜撑连接，在下体问的连接支撑一般都设在下体的上方，这样，当平台移位时，可使它位于水线之上，以减小阻力；平台上设有钻井机械设备、器材和生活舱室等，供钻井工作用。平台本体高出水面一定高度，以免波浪的冲击。下体或浮箱提供主要浮力，沉没于水下以减小波浪的扰动力。下层浮体结构又分下船体式和浮箱式两种，下船体式更利于航行，故新建造的自航半潜式平台多采用双下船体式。平台本体与下体之间连接的立柱，具有小水线面的剖面，主柱与主柱之间相隔适当距离，以保证平台的稳性，所以又有立柱稳定式之称。这种平台作业时处于半潜状态，采用锚泊定位或动力定位。作业后，排出压载舱内的水，上浮至拖航吃水线，即可收锚移位。 通常用于水深60至3050米的区域，但随着技术开发的进步，工作水深也越来越深。