北京地铁6号线青年路站格构施工方案【范文】.docVIP

中铁三局集团北京地铁6号线一期工程青年路站 格构柱施工方案 PAGE PAGE 7 目 录 TOC \o 1-3 \u 一、编制依据 PAGEREF _Toc217924767 \h 2 二、工程概况 PAGEREF _Toc217924768 \h 2 三、施工准备及安排 PAGEREF _Toc217924769 \h 3 1、机具选择 PAGEREF _Toc217924770 \h 3 2、施工场地布置 PAGEREF _Toc217924771 \h 3 3、施工进度计划 PAGEREF _Toc217924772 \h 3 4、劳动力计划 PAGEREF _Toc217924773 \h 3 5、机械设备配置计划 PAGEREF _Toc217924774 \h 4 四、施工工艺 PAGEREF _Toc217924775 \h 4 1、格构柱施工工艺流程 PAGEREF _Toc217924776 \h 4 2、施工方法 PAGEREF _Toc217924777 \h 4 3、钻进过程中易出现的问题及处理措施 PAGEREF _Toc217924778 \h 9 4、水下混凝土灌注中出现问题及对策 PAGEREF _Toc217924779 \h 9 五、质量保证措施 PAGEREF _Toc217924780 \h 10 1、钻进过程中技术要求 PAGEREF _Toc217924781 \h 10 2、水下灌注混凝土的技术要求 PAGEREF _Toc217924782 \h 10 3、格构柱制作、安装技术要求 PAGEREF _Toc217924783 \h 11 4、其它要求 PAGEREF _Toc217924784 \h 11 六、安全保证措施 PAGEREF _Toc217924785 \h 11 1、人工挖探坑安全防护措施 PAGEREF _Toc217924786 \h 11 2、格构柱加工、吊装过程中的安全措施 PAGEREF _Toc217924787 \h 12 3、格构柱施工安全措施 PAGEREF _Toc217924788 \h 12 4、管线保护安全措施 PAGEREF _Toc217924789 \h 12 七、绿色施工保证措施 PAGEREF _Toc217924790 \h 12 1、绿色施工管理措施 PAGEREF _Toc217924791 \h 12 2、资源节约措施 PAGEREF _Toc217924792 \h 13 3、环境保护措施 PAGEREF _Toc217924793 \h 13 4、文物保护措施 PAGEREF _Toc217924794 \h 13 5、职业健康及安全措施 PAGEREF _Toc217924795 \h 14 青年路站格构柱施工方案 一、编制依据 1）北京地铁6号线一期土建施工合同； 2）北京地铁6号线一期工程青年路站主体围护结构施工设计图纸； 3）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）； 4) 建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81-2002)； 5）钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)； 6）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）； 7）现场调查所获得的资料； 二、工程概况 1、工程简介 青年路站位于朝阳北路与青年路交叉口处，车站沿朝阳北路南侧东西向设置，路口东北象限现状为银帆西雅图商业中心；西北象限为已建成的金泰国益大厦、珠江罗马家园等住宅小区；西南象限为已经拆迁的废品收集站及青年路住宅小区；东南象限为一层的商业民宅、青年路信托商城和朝阳雅筑等住宅小区；朝阳北路南侧道路红线外约50米处为铁路专用线。周围是建成的住宅区，客流密度大，分布较为均匀，是人员密集的地区。 青年路站起讫里程为K21+568.528～K22+125.553（左线）、K22+127.315（右线），有效站台中心里程K21+665.828。采用地下两层双柱三跨的结构形式，车站主体净长为左线557.025m、右线558.787m。标准净宽为20.9～22m，总高14.6～16.05m，为岛式车站。车站地板埋置深度约17.9～20.4m，结构顶板覆土深度约3.1～4.15m。 青年路站格构柱共计4根。分别位于青年路站一期、二期基坑内，一期格构柱2根，二期格构柱2根，格构柱上部采用钢构件立柱，单根钢立柱长度约19.855m，钢立柱插入基础2m, 下部基础采用Φ800钻孔灌注桩，埋入车站结构底板以下，埋深9m。见青年路站格构柱结构平面图。 2、地质情况 根据钻探资料及室内土工试验结果，按地层沉积年代、成