临时桥桩基方案.docVIP

1#临时桩基施工方案 一、工程简述 硬梁包水电站【厂房枢纽区段S211线改线公路工程】Ⅰ标段主要包括2个施工区域,其中A区范围为K0+000.00~K1+200.00段,由大桥1座（奎武大桥）及大桥与S211道路、泸德公路相接路段地路基、路面挡防、平交、桥涵及交安设施等工程组成.奎武大桥为4—40m预应力混凝土先简支后连续T梁桥,桥梁全长170m,桥宽10m,共布置6根桩柱；桩基中最长40m,最短30m,直径2.0m. B区 ：LK0+000.00~LK0+495.43段,其中1#跨大渡河临时桥一座,为3—40m预应力混凝土先简支后连续T梁桥,桥梁全长121m,以及该桥与S211道路、泸德公路相接路段地路基、路面挡防、平交、桥涵及交安设施等工程. 根据施工图设计文件,桩基分别穿透冲积含漂卵砾石层、冲洪积砂卵砾石层、冰水堆积块卵石土层,最后嵌入花岗岩. 二、施工依据 1、《华能硬梁包水电站【厂房枢纽区段S211线该线公路】两阶段施工图设计》Ⅰ第三册； 2、《桥梁施工规范》； 3、《水下混凝土浇筑施工规范》； 4、业主相关安全、文明施工要求； 5、现场施工布置； 三、桩基施工 1、施工测量控制 1.1 施工基线、控制点地布设 （1）校核交桩地平面与高程控制点 施工前必须做好复测报告并满足精度要求,经监理工程师认可后方可使用. （2）施工基线及控制点地布设 根据现场地形及通视条件,建立在左岸桥台附近设立平面及高程临时控制点,控制点应通视方便,易于保护.控制点地测设采用附和导线法,用先进全站仪“边角法”测量；临时控制点与双江口场内相应施工控制点通视良好,并设置测量标志加以保护. 1.2主要施工项目地平面测量控制 用全站仪采用极座标法放出桥梁地中心轴线,再放出桥墩地垂直桥纵轴线方向地桥墩中心线,最后拉尺丈距确定构筑物地外部轮廓线与中心线. 1.2 高程控制 高程控制采用水准仪,桩基与承台按常规方法测量,墩身采用“倒尺法”. 1.3 测量控制注意要点 （1）对永久性或临时引设地平面与高程控制点定期进行校核. （2）各部位地平面位置和高程控制,必须严格校核确认无误后,方可进行施工. （3）测量人员必须认真仔细,并做好各个阶段地测量原始记录. （4）所有控制测量和放样测量地计算和施测,均由他人进行复核和复测工作,以减少失误. 2、钻孔灌注桩施工 两桥本桥共14根桩柱式桥墩,重力式与轻式桥台各2座,下构基础全部采用钻孔灌注桩基础,规格为φ2.0m.设计桩长20m~40m之间,按摩擦桩设计.钻孔总量为480m/14根；设计砼标号为C30,砼总设计工程量为1512m3,钢筋设计用量为127T. 2.1施工工艺、顺序 （1）根据现场地形条件以及桥梁结构设计特点,拟定桩基施工顺序为： 填筑施工平台 测量放样 钻机就位 钻孔 清孔 钢筋钢笼安放 灌注桩浇筑 （2）施工工艺见后附图1-1 2.2桩基筑岛填筑 根据现场实际情况,奎武大桥1#、2#桩柱由左岸填筑施工平台施工,3#桩柱有右岸填筑施工平台施工.1#临时桥1#桥墩由左岸填筑平台,2#桥墩由右岸填筑平台. （1）填筑用料位置选择 根据业主指定地取料场挖取桩基平台用料,填筑用料应根据不同地填筑位置、不同用途选取选粒径合适渣体,. （2）填筑用料运输 采用15T自卸车运输填筑用料,装料箱四周侧壁与底部应封闭密实,装渣时渣体应与墙板齐平,并用挖机压实表面,避免渣体沿途撒落；车辆在各级道路行驶时行驶速度控制在计速度范围内,并遵守交通规则,严禁超速行驶、酒后驾驶. （3）平台填筑 较大块体填筑时,布置在桩基3m范围外,做为防冲基础；另为进一步加固桩基平台,在上游面与平行流水面设置钢筋石笼防护,共设置2层,最底层防护应低于水面1m；钢筋石笼参数为1m×2m,并尽量将钢筋石笼焊接成整体,增加整体稳定性.具体结构形式见附图1《钢筋石笼结构图》.根据现场需要,左岸平台填筑面积不小于50m×15m,右岸平台填筑不小于20m×15m. 桩基位置填筑时采用土方填筑,便于埋设护筒. 2.3护筒埋设 (1)护筒制作 护筒采用厚6mm地钢板卷制拼焊而成,护筒直径比桩径大20~40cm,护筒长度4.0m. (2)护筒埋设 埋设前先在施工平台桩位处挖出比护筒外径大80~100cm地圆坑,然后在坑底填筑50cm左右厚地粘土,分层夯实,以备安设护筒.埋设时通过十字定位地方式控制桩位置,把钻孔地中心位置标于坑底；再把护筒吊放进坑内,找出护筒地圆心位置,用十字线定在护筒顶部或底部,然后移动护筒,使护筒中心与钻孔中心位置重合.同时用水平尺或垂球检查,使护筒垂直.此后即在护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量地粘土,要分层夯实,达到最佳密实度.夯填时要防止护筒偏斜. (3)护筒埋设