《2007汽车维修行业发展大趋势(正式稿)》-公开·课件设计.pptVIP

学科体系 一级学科：交通运输工程学 包含四个二级学科： 道路与铁道工程 载运工具运用工程 交通信息工程及控制 交通运输规划与管理 发展历史 在历史上的各个时期，虽然有所侧重，但都是几种运输方式同时并存的。 从世界范围内交通运输产业发展的侧重点和起主导作用的角度考察，可以将交通运输产业的发展划分为四个阶段。 四个阶段：水运阶段；铁路阶段；铁路、公路、航空和管道运输阶段；综合发展阶段。 地位与特点 农业为第一产业。 工业、采掘业、水电业、建筑业等为第二产业。 为人类提供满足物质需要以外更高级需要的其他行业和部门为第三产业。第三产业划分为流通部门和服务部门两大部分。 运输业的产品，是客、货的位移。对旅客运输来说，是人的位移，并以运输的旅客人数（客运量）和人公里数（旅客周转量）为计算单位。 技术经济特征 能源：铁路可采用电力牵引，占优势，汽车正朝此方向努力； 运输能力：水运有明显优势，铁路次之；（海船的最大载重量已达56万t、内河运输一个顶推船队也可达几万吨。水运的致命缺点：受自然条件限制大、连续性差、速度慢） 运输的经常性：铁路受季节和气候的影响最小； 机动性：公路运输最好。 公路运输及其发展 现代公路运输比水运和铁路起步晚，直到19世纪末（1886年）才有了第一批汽车。这种新型交通工具一问世，就深受人们的喜爱，并被广泛采用，其发展速度远快于水运和铁路。 我国的公路交通