§4—3 燃烧温度和烟气焓 燃料和空气送入炉内进行燃烧,它们带入的热量包括两部分: 其一是由燃料和空气带入的物理显热(燃料和空气的热焓); 其二是燃料的化学热量(发热值)。 如果燃烧过程在绝热条件下进行,上述两种热量全部用于加热烟气本身,则烟气所能达到的温度称为热量计温度。 标准状态下,燃料燃烧前后的热平衡方程式为 如果在热平衡方程式中扣除化学不完全燃烧(包括CO2和H2O的分解吸热)而损失的热量和机械不完全燃烧而损失的热量后(即燃烧为实际状态),全部热量用来加热烟气后所获得的烟气温度称为 理论燃烧温度 或绝热火焰温度。 理论燃烧温度的高低与燃料的热值、燃烧产物的热容量、燃烧产物的数量、燃料与空气的温度和过量空气系数等因素有关。 一般说来,理论燃烧温度随燃料的热值的增大而增大。 当燃料中含有较多的重烃时,由于热值增高,理论燃烧温度也增高。 但是,有时热值较低的燃料的理论燃烧温度可能高于热值较高的燃料的理论燃烧温度。这主要是燃烧产物的数量和比热等因素起了主要作用。 若过量空气系数太小,由于燃烧不完全,不完全燃烧热损失增大,使得理论燃烧温度降低。 若过量空气系数太大,则增加了燃烧产物的数量,使燃烧温度也降低。 因此,为了提高燃烧温度,应在保证完全燃烧的前提下尽量降低过量空气系数的数值。 预热空气和燃料均可提高理论燃烧温度。由于燃烧时空气量比燃料量大,预热空气对提高理论燃烧
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