道路伸缩缝-新.docx

一个是断开的，一个是不断开的。也就是缩缝是用木模板隔开浇注形成的，而涨缝是切割机切割的，一般基层不断开，只切割40~50深。一般是30米一道缩缝，6米一道涨缝。 路面伸缝是施工时予留的空间缝隙,当混凝土受热膨胀时占领空余位置而不在内部产生压应力.施工时在伸缝位置混凝土板顶部放置压缝板条.混凝土凝固后,伸缝的压缝板及时拔出,然后灌入填缝料.路面缩缝是在整体路面切割一条缝,当混凝土受冷收缩时拉开切割的缝隙而不在内部产生拉应力.施工时采用切缝法.即在混凝土达到设计强度的50～70%时,用切缝机切割成缝,缝宽3～5mm.用路面锯缝机所锯的缝当然是缩缝了.混凝土场地由于气候温度和湿度的变化,会使板体产生膨胀和收缩,因此需要在场地砼面上沿纵向和横向隔适当距离设伸缝与缩缝.a．伸缝：伸缝又称胀缝,其作用能使板体在温度变化时,较自由的伸张.横向、纵向伸缝每隔10m设置一道,缝宽15~25mm,伸缝板选用沥青预制板制成,其埋入混凝土面的深度不小于砼面厚度的2／3(从底面算起),并在上部填入沥青玛帝脂.B 缩缝：缩缝又称假缝,每隔4m设置一道,缝宽5~8mm,缩缝中嵌入混凝土面的深度不小于砼面厚度的1／3(从顶面算起).在混凝土强度达到10Mpa左右用混凝土切缝机切割缩缝. 水泥混凝土路面接缝分纵向和横向两大类。纵缝又可分为纵向缩缝和纵向施工缝；横缝又可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。①纵向施工缝本工程水泥砼路面为2*4.5m形式，分两幅进行摊铺，中间纵向施工缝采用平缝加Φ14螺纹钢筋拉杆的构造形式，拉杆间距60cm布置，详见设计图中。纵向施工缝拉杆根据形状可分为直线形方式和“L”形方式两种。拉杆设置间距通过“间距标尺”设定，并注意在施工过程中根据水泥混凝土稠度变化调节汽锤气压值，一般为（275.8～413.7）kPa[(40～60)PSI]，水泥混凝土坍落度越大，气压值应越小。“L”形拉杆在水泥混凝土硬化后应重新扳直。②横向缩缝横向缩缝一般非重交通路段采用不设传力杆的假缝形式，重交通公路、路段自由端部及胀缝两侧相邻的各3道横缝，以及涵洞顶部补强段的2道横缝内均采用平缝加传力杆形式。本项目路面横向缩缝一般采用平缝加传力杆形式，施工应严格按设计及 HYPERLINK /s?wd=%E6%96%BD%E5%B7%A5%E8%A7%84%E8%8C%83tncprfenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1YLPHTkPW63mWmYrH-hmH6L0ZwV5Hcvrjm3rH6sPfKWUMw85HfYnjn4nH6sgvPsT6KdThsqpZwYTjCEQLGCpyw9Uz4Bmy-bIi4WUvYETgN-TLwGUv3EPH6sP1R3rH6v \t _blank 施工规范进行施工。横向缩缝传力杆在施工过程中必须采用钢筋支架固定。支架必须具有足够的刚度，并使用直径不小于10mm的钢钎将支架稳固地锚固在基层上。每只长约4m的钢筋支架至少需要（6～8）根钢钎。钢钎锚固于基层的深度为（11～16）cm。横向缩缝一般间距4.5m布置，贯穿整幅路面，横向缩缝不宜采用斜缝，不得不调整板长时，最大板长不宜大于5m，最小板长不宜小于板宽。③胀缝胀缝一般只在桥涵、通道和其它固定构造物处、路面曲线纵坡变换处或与其他道路相交处等位置上设置。在临近桥梁、固定构造物处及与其它道路相交处连续设置2条胀缝。路面胀缝的设置必须符合设计图纸与 HYPERLINK /s?wd=%E3%80%8A%E5%85%AC%E8%B7%AF%E6%B0%B4%E6%B3%A5%E6%B7%B7%E5%87%9D%E5%9C%9F%E8%B7%AF%E9%9D%A2%E8%AE%BE%E8%AE%A1%E8%A7%84%E8%8C%83%E3%80%8Btncprfenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1YLPHTkPW63mWmYrH-hmH6L0ZwV5Hcvrjm3rH6sPfKWUMw85HfYnjn4nH6sgvPsT6KdThsqpZwYTjCEQLGCpyw9Uz4Bmy-bIi4WUvYETgN-TLwGUv3EPH6sP1R3rH6v \t _blank 《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002中相关规定，同一断面处的胀缝必须贯通。胀缝的构造采用平缝加传力杆形式。传力杆使用光面钢筋，为防止锈蚀并使之起隔离作用，钢筋一端2/3范围内涂沥青。有涂层的端部安装聚丙烯套子，套子长 HYPERLINK /s?wd=10cmtncprfenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1YLPHTk