YL105-1349型裂车1800型五缸技术协议.docVIP

YLC105－2000型压裂车 技 术 协 议 定做方： （以下简称甲方） 承揽方： （以下简称乙方） 一、产品概述及执行标准 YLC105－2000型压裂车是一种在卡车上装有一台卧式五缸高压柱塞泵的移动设备。柱塞泵由车台柴油机通过液力变速器驱动，可在远离压裂车几十米外的远控箱或仪表车上操作，安全可靠，自动化程度高。该设备装有自动超压保护装置，压裂施工作业时，操作人员可在远控箱或仪表车上设定最高安全施工压力，当时机施工排除压力超过设定的最高安全施工压力时，超压保护装置自动使车台柴油机处于怠速状态。当超压保护复位后，可以很快地重新启动柱塞泵工作。 YLC105－2000型压裂车主要用于油气田深井、中深井及浅井的各种压裂作业，还可以用于水力喷砂、煤矿高压水力采煤、船舶高压水力除锈等作业。该设备能进行单机和联机作业。 YLC105－2000型压裂车主要由载车底盘、车台柴油机、液体加热器、液力变速器、传动轴、刹车装置及硅油减震器、压裂泵、润滑系统、气路系统、液压系统、仪表控制系统、高压排出管汇、低压吸入管汇、活动弯头、照明系统等组成。 YLC105－2000型压裂车执行SY/T5211-2009 《成套压裂设备》相关标准。 二、整机性能参数 最高工作压力（Mpa）： 68.6（5〞柱塞） 最大排量（L/min）： 3642（5〞柱塞） 外形尺寸（长×宽×高）： 10480×2500×3730 整机重量（kg）： ≤34000 三、主要部件技术参数 1、载车底盘 北方奔驰（8×4）型汽车底盘 型号： 北方奔驰ND1312D41J/8×4 发动机型号： WP10.375 功率： 276KW/ (2200r/min) 轴距（mm）： 1500+4150＋1450 驱动形式： 8×4 最大扭矩： 1460N.m 变速箱： 12JS169T 取力器： QH50，8齿花键取力，旋向与发动机相同 前桥： VL4/015D-7.5 中桥： HD7/016DGS/13-5.263 后桥： HL7/15DS/13-5.263 车辆最大速度： 85 车辆最大爬坡度： ≥30％ 最小离地间隙： 339mm 最小转弯半径： ≤24m 接近角： 26° 后悬： 975 轮胎： 12.00 R20 驾驶室： 颜色为雷诺红 燃油箱：配置两个400L油箱，安装在大梁右侧精良靠近前桥，在油箱底部采用内径为25mm的胶管连通。 注：底盘车订货特定要求： ①沙漠空滤 ②内置空调 ③双油箱 ④标准卧铺 ⑤中长半高顶驾驶室 ⑥取力器QH70 2、车台柴油机 启动方式：液压启动，它可以保证柴油机在任何条件下有效可靠的启动，液压启动系统的动力来自于底盘取力器。 油门控制：电控 进口康明斯 KTA50－G8 额定功率： 2250hp/（1800r/min） 最大扭矩： 6800-7200N.m/（1500r/min） 3、液力变速器 贵州凯星BY2000系列 型号： BY2000液力变速器 最大输入功率(kW)： 1200 最高转速(r/min)： 2100 最大扭矩(N.m)： 8271 换档方式： 电控换档 传动比： N档， 1档=3.75 , 2档=2.69， 3档=,2.20 , 4档=1.77, 5档=1.58, 6档=1.27 7档=1.00; 8档=0.72 4、传动轴、刹车装置及硅油减震器 4.1传动轴 传动箱和五缸压裂泵用一个标准传动轴连接。传动轴上装有可拆卸的护罩，以便于操作手在检修泵液力端时可以灵活地转动传动轴。 4.2刹车装置 变速器与传动轴的连接处装有刹车装置，当柴油机运转、变速器处于空档时，防止输出轴带动泵运转。当超压保护后，刹车装置自动启动。该刹车装置为电控气动控制。 4.3硅油减震器 在传动轴总成与柱塞泵输入法兰之间安装一个粘滞阻力硅油减震器，用以保护柴油机和液力变速器不受到柱塞泵工作时振动