收费站模拟TPS模式之改良与应用-中央警察大学-交通学系.PDF

交 通 學 報 Journal of Traffic Science 第十二卷 第一期 Volume 12 No. 1 民國 一○ 一年五月 May 2012 頁 2 3 ～頁 5 4 pp. 23~54 收費站模擬(TPS)模式之改良與應用 Improvements and Applications of Toll Plaza Simulation (TPS) Model 1 曾平毅 Pin-Yi Tseng 2 林豐博 Feng-Bor Lin 3 張瓊文 Chiung-Wen Chang 4 蘇振維 Cheng-Wei Su 5 鄭嘉盈 Chia-Ying Cheng 摘 要 本研究探討交通部運輸研究所 （以下簡稱運研所）於 2010 年研究之臺灣高 速公路 收費站特性車流特性 、收費車道容量 、改良且納入電子收費特性的收費 站模擬 (TPS)模式及其應用 。這些研究成果用於修訂 2001 年臺灣地區 公路容量 手冊之第八章 ，已納入 2011 年臺灣地區公路容量手冊 。而且 改良後的收費站， 模擬軟體 (TPS-v2.exe)置放於運研所之網頁 ，可免費下載 。 關鍵詞 ：收費站 、車流特性 、公路容量分析 、收費站模擬模式 Abstract This paper p resents the traffic and capacity characteristics at toll plaza on the freeway in Taiwan based on the results of a study conductedby the Institute of Transportation (IOT) in 2010.Moreover, the paper also introduces the modified Toll Plaza Simulation (TPS) model with electronic toll collection feature and its applications. All the study results have been amended to t