铁路信号基础知识优秀教案.ppt

第二章 铁路信号 铁路信号有广义和狭义两种含义。 广义的铁路信号是铁路运输系统中，保证行车安全、提高区间和车站通过能力以及编解能力的手动控制、自动控制及远程控制技术的总称，它包括车站信号、区间信号、机车信号、道口信号、驼峰信号等。 狭义的铁路信号是在行车、调车工作中，对行车有关人员指示运行条件而规定的物理特征符号。本章讲述的铁路信号指的是后者，而且是后者中的固定信号。   图例显示意义 （1）进站信号机（四显示自动闭塞区段） 进站信号机采用黄、绿、红、黄、白（引导）五灯位的色灯信号机。 L——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。 U——准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。 UU——准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。 USU——列车经过18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过此一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路，经道岔的直向位置或18号及以上道岔的侧向位置。 H——不准列车越过该信号机。 LU——准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机开放黄灯。 （2）出站信号机（四显示自动闭塞区段） L——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。 LU——准许列车由车站出发