加油加气站内爆 炸危险区域的等级和范围划分教学 灯片.ppt

; 2 直馏煤油性质;; 3. 直馏煤油低压加氢精制技术;原料种类; 3) 工业应用简介 FRIPP 茂名(Ⅰ)煤油加氢装置工艺条件如下： 平均反应温度/℃ 285 高分压力/MPa 1.60 质量空速/h-1 2.1 氢油体积比 130;运转时间;项目;RIPP的煤油加氢技术－RHSS 上海石化和镇海炼化各一套工业装置 喷气燃料的另一来源－加氢裂化技术， 40％以上; 4. 煤油深度加氢精制 分子筛脱蜡原料－煤油深度加氢精制 南京烷基苯厂的煤油深度加氢精制工业运转结果 ;工艺条件;参比催化剂;第四节 柴油馏份加氢精制;柴油组分;柴油来源;表3-4-3 中东原油各馏分油中含硫化合物类型分布（占馏分中硫的％）;续表3-4-3;3. 美国原油各馏分油中的硫化合物类型及其分布;续表3-4-4; 4） FCC柴油中的含硫化合物及其分布; 2. 加氢??制过程的化学反应（第二章） 3. 影响柴油加氢精制的主要因素; 2） 试验结果（FH-98催化剂，科威特柴油含硫1.16%） 反应温度、反应压力、空速对加氢精制（HDS）的 影响见图3-4-2~3-4-4 3) 工艺参数对加氢精制的影响 a. 反应温度的影响 反应温度T? . v?.－不受热力学控制； 对S、N的杂环化合物加氢平衡的限制，在不同的 压力下，存在一极限反应温度，超过此极限，则 脱硫率、脱氮率开始下降 。; b. 反应压力的影响 P ?.有利于HDS、HDN及芳烃饱和。 压力是通过PH体现的，PH~f（操作压力、H2纯度 氢耗、H2/Oil及原料的气化率） ?P 会增加液相物流，延长反应时间，故?反应深度。; c. 空速的影响 空速－单位时间内通过单位重量（或体积） 催化剂的原料油重量（或体积） ?空速：无论从反应速度来讲，还是从化学平衡来说， 对提高反应深度都是有利的； 空速? ?，意味着需要较多的催化剂和较大的反应器 容积，投资加大； ?空速：处理量加大，提高生产效率。 适宜的空速－投资，催化剂活性，原料性质及产品 要求，综合因素。; d. P、T及LHSV对柴油HDS效果的影响互相作用， 见图3-4-5~3-4-7 e. H2/Oil的影响 ? H2/Oil意味着 1)?PH ?反应深度，延长运转周期。 2) 携带走反应热，?局部过热和 床层温升。 3) ?H2循环压缩机功率。 ; 4 ) 催化剂性质对加氢精制的影响; 5 ) 原料油性质的影响;柴油超深度脱硫时 a ) 原料油中的重组分含量； b ) 催柴及焦柴搀入量对操作条件有重大影响； c ) 原料油具有位阻效应的硫化物（4，6－二甲基 二苯并噻吩类）的HDS历程－加氢饱和一个环 之后再断裂C-S键。 ;原料来源;原料A－北海原油直馏柴油 300℃馏分占90％， 356℃馏分达50％，活性低的 大分子取代基硫化物（ 4，6－二甲基二苯并噻吩） 占94％，生产低硫柴油难度很大。 原料B－阿拉伯原油的直柴（80％）和催柴（20％）混合油， S、芳烃含量很高；低活性硫化物占48％。 原料C－尼日利亚原