复合型小水线面三体船波浪中运动性能研究-船舶与海洋结构物设计制造专业论文.docx

万方数据 万方数据 分类号： 密级： U D C ： 编号： 工学硕士学位论文 复合型小水线面三体船波浪中 运动性能研究 硕士研究生 ：尹木兰 指 导 教 师 ：李云波 教授 学 位 级 别 ：工学硕士 学科、专业 ：船舶与海洋结构物设计制造 所 在 单 位 ：船舶工程学院 论文提交日期 ：2014 年 1 月 论文答辩日期 ：2014 年 3 月 学位授予单位 ：哈尔滨工程大学 Classified Index: U.D.C: A Dissertation for the Degree of M. Eng Research of Motion Performance in Waves of Composite TRISWACH Candidate: Yin Mulan Supervisor: Prof. Liyubo Academic Degree Applied for: Master of Engineering Specialty: Design and Construction of Naval Architecture and Ocean Structure Date of Submission: Jan., 2014 Date of Oral Examination: Mar., 2014 University: Harbin Engineering University 哈尔滨工程大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。 有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注 明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文 的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声 明的法律结果由本人承担。 作者（签字）： 日期： 年 月 日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作 的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送 交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进 行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的 全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一 署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。 本论文（□在授予学位后即可 □在授予学位 12 个月后 □解密后）由哈尔滨工 程大学送交有关部门进行保存、汇编等。 作者（签字）： 导师（签字）： 日期： 年 月 日 年 月 日 复合型小水线面三体船波浪中性能预报研究 摘 要 近年来，高性能船舶越来越受到人们的重视，其中的多体船型包括小水线面双体船、 三体船、五体船及各种多体复合船型等受到人们的关注。多体船具有航海性能优良、大 的甲板面积和良好的舒适性等优点，是目前研究的热点。不同多体船型在波浪中具有其 性能的特殊性，特别是船舶在波浪中运动性能备受重视。 复合小水线面三体船兼具了排水式三体船的和小水线面船舶的性能优势，突出的优 点是具有大的甲板面积、优良的耐波性能。然而小水线面船舶在航行时候会受到纵倾力 矩的影响，我们称为“蒙克力矩”，特别是在中高速时，纵向稳定性会与小的水线面产 生直接的关系。因此为了保证良好的运动性能，需要加装艏艉鳍来改善效果。 本论文以某复合小水线面三体船为例进行了研究。在粘流理论的基础上，利用 CFD 技术，探讨了该类船型的阻力和波浪中运动性能理论预报方法。利用探讨的理论预报方 法模拟了运动船舶周围的流场分布，研究了其流场分布特点。预报了复合小水线面三体 船在静水中的阻力、迎浪规则波中船体的垂向加速度、纵摇运动和升沉运动影响，讨论 了该船型阻力和波浪中运动响应特点。接着研究了艏、艉鳍及组合对船舶阻力和波浪中 运动性能影响，通过改变艏鳍的位置、攻角，艉鳍的不同安装位置，对艏艉鳍对船舶航 行性能的影响进行了深入研究。 研究表明，本文研究的复合小水线面三体船型，加装艏艉鳍后，船舶总阻力会有所 增加，但是波浪中运动性能明显改善，加速度和升沉运动幅值在峰值处有明显的降低， 纵摇运动的幅值在较高的波长船长比下都有良好的改善。在安装艉鳍后，纵向运动性能 在低的波长船长比时得到了明显的改善，在高的波长船长比时没有大的变化。由此可以 看出，鳍的安装会引起船舶周围流场的改变，鳍的形状、大小、安装位置、安装攻角等 都会对船舶的水动力性能产生影响。 关键词：复合型船小水线面三体船；艏艉鳍；粘性模拟；波浪；运动预报 哈尔滨工程大学硕士学位论文 复合型小水线面三体船波浪中性能预报研究 Abstract In