驾驶室液压翻机构产品市场调研报告第二部分.docVIP

一、中国国内中重型卡车行业的市场环境分析—进行宏观和微观环境分析 1、宏观环境分析（主要是政治环境和经济环境分析） 由于中重型卡行业属于固定资产投资，所以，很容易受到经济和政策变化的影响，尤其是宏观经济政策的影响。近两年来，中央政府的几项刺激车市的政策出台或退出，就能使中国中重型卡车车市发生扭转乾坤的正反变化。2011年是“十二五”开局之年，中央去年底刚刚召开经济工作会，已经确立2011年采取积极的财政政策和稳健的货币紧缩政策。纵观宏观经济环境，今年依然会保持平稳较快增长，但是增长势头将会趋缓。同时，宏观经济的运行也面临诸多挑战，包括通货膨胀、物价、汇率、劳动力成本增长这些原因，这不仅影响到中重型卡车的国内市场，而且会蔓延到海外出口。此外，“十二五”规划确定了转变经济发展方式这样一个基本的方针，这会对2011年的投资以及投资的方向产生影响，因此，对中重型卡车市场的需求带来较大的影响。 经济结构调整和固定资产投资，仍是中重卡行业快速发展的主要推动力量，中重型卡车产业在国民经济中的地位和作用日益显现。基础工程建设继续保持增长，将会对中重型卡车市场产生巨大的拉动作用。在利好叠加因素的综合作用下，是中重型卡车行业市场容量扩充和车辆更新换代的刚性需求成为现实的基础支撑。“十二五”发展规划的良好起步，必将带动中重卡产业实现新的飞跃。尽管今年中重型卡车市场增幅预计会有所理性地放缓，但国内外市场发展空间大、市场潜力大、市场结构机会也多。各主流中重型卡车企业，今年将加快全球化发展的步伐，在海外加快海外阵地的建设。 ??目前，全球已逐渐走出金融危机的影响，呈现复苏局面，中国经济乃是世界经济发展的主要引擎，世界经济复苏对中国物流市场将会起到拉动作用，特别是对中重型卡车的巨大市场需求骤增。中重型卡车行业的发展和全球经济的发展息息相关，全球经济的高速增长，势必带动商用车等相关产业的发展，尤其是中重型卡车行业。 近几年来，中央政府及地方推行的公路养路费取消和计重收费政策法规的持续影响下，对商用车特别是中重卡市场的影响巨大，主要体现在车辆的轻量化和动力的中重型化上。?? 2011年，必将会是中重卡企业服务手段“比拼”升级的一年，继续加大力度地提升服务水平，仍是各中重型卡车企业增强市场竞争力不二法宝的利器。中重型卡车企业之所以对售后服务越来越重视，一个重要原因是随着产品利润的逐渐摊薄，售后服务已成为汽车产业链中最稳定的利润源。更重要的是，随着产品同质化的加剧，服务的差异化将是企业竞争的破题之术与取胜之法宝。??? 2010年中重型卡车市场总需求出现了爆发式的超常规增长，总规模接近130万辆，在全球超过100万辆的市场是没有的。2011年市场需求将保持在120万辆左右的预测。预期在产品结构方面，专用车和牵引车销量将上升、自卸车会保持平稳增长，而略小吨位的载货车销量将略有下降。 ??此外，今年银根紧缩，通胀压力和油价、原材料将不断涨价的影响会逐步显现，将导致车辆成本的增加，从而影响到运输业的盈利性，运输市场现在面临运营成本增加的挑战。这些不利因素将会削弱宏观环境对中重型卡车需求的推动力。与此同时，由于国家4万亿元基础建设投资基本完成，一旦减弱对基础建设投资的力度，再加上银行信贷收缩等，都是对2011年中重型卡车市场产生冲击的不利因素，将会造成中重型卡车市场行情的波动，也必将影响中重型卡车市场的市场需求量。 2、中观和微观环境分析 （1）今年以来，一些主流中重卡车企发展战略已做出重大转变调整，由原来的注重增长速度转变为注重发展质量和发展水平，由“量变”到“质变”，具体表现在以下几点： ??? A、市场竞争更加激烈，区域化特征明显，优势产品的作用更加突出，服务水平不断提高。 ??? B、加强对相对薄弱省份市场的开拓力度，建立更加切合当地经济状况与地理的强大的销售服务网络。 ??? C、加强加大加快在全国各地整车厂的扩建(再建)以及改装车、专用车基地的建设。 ??? D、加大加快产品出口量和海外建厂，抢占海外市场。 ??? E、实施多品牌、多网络战略。由原来的单一品牌逐步向多品牌发展，各二级公司要有独立品牌、独立的营销网络，结合自身产品的优势，独立拓展市场，拓展发展空间。 ??? F、在做强做大中重卡主业的基础上，逐步向微卡、轻卡、中卡、大型矿用车辆、工程机械、客车等领域进军。 ???（2）山寨中重卡车企要弃“虚”从“实” ??? 当前，一些个别产品虽已下线但还未正式上市的山寨版中重型卡车企业则需做如下迫在眉睫之事： ??? A、尽快编纂营销商务政策、用户服务手册和保养手册等。 ??? B、加快营销网络的合理布局与布点。 ??? C、加大加快系列产品新车型上公告(目录)的数量。 ??? D、新产品工艺验证和产品设计验证必不可少，千万不可没有工艺验证就直接出